Sedam senzora, napredna tehnologija i jedan zračni jastuk, koji se aktivira munjevitom brzinom u području vjetrobrana. Ovo su glavni elementi tehnologije zračnog jastuka za pješake, inovativnog sigurnosnog sustava koji je debitirao u potpuno novom Volvu V40.
U Kini 25 posto svih žrtava prometnih nesreća čine pješaci. U Europi je ta brojka nešto manja (14 posto), dok u SAD-u iznosi 12 posto. No, mnogo je veći postotak teže i lakše ozlijeđenih pješaka. Najozbiljnije ozljede glave pješaka nastaju udarcem u poklopac motora, donji dio vjetrobranskog stakla i A nosače krova.
Vodeći se ovim podacima, Volvo Car korporacija započela je razvoj tehnologije zračnog jastuka za pješake, koji je kao nova prekretnica sigurnosnih sustava debitirala na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi i to u potpuno novom Volvu V40.
Sedam senzora ugrađenih u prednji dio vozila, šalje signale kontrolnoj jedinici. Kada automobil ostvari kontakt s određenim objektom, dolazi do promjene signala. U tom trenutku, kontrola jedinica procjenjuje dobijeni signal i u slučaju da odredi da objekt zapravo predstavlja nogu pješaka, aktivira zračni jastuk.
Šarke poklopca motora, opremljene su pirotehničkim mehanizmom oslobađanja, koji su slučaju aktivacije sustava, oslobađa stražnji dio poklopca motora. Istovremeno se zračni jastuk počinje puniti plinom, te svojih napuhavanjem podiže poklopac motora za 10 cm.
Ostvareni razmak između poklopca motora i tvrdih komponenti u motornom prostoru, stvara prostor za deformiranje poklopca motora, čime se stvara efekt amortiziranja, odnosno poklopac motora "prihvaća" pješaka. "Zračni jastuk ima dvije funkcije, podiže poklopac motora da stvori razmak, te ublažava udarac.“ - objašnjava Broberg.
U napuhanom položaju, zračni jastuk prekriva čitav donji dio vjetrobranskog stakla, odnosno dvije trećine vjetrobranskog stakla i A nosača krova. Čitav proces aktivacije sustava i napuhavanja jastuka traje tek nekoliko stotih dijelova sekunde.
Sustav zračnog jastuka za pješake, aktivan je pri brzinama između 20 i 50 km/h. Cijelih 75 posto svih nesreća s pješacima događa se pri brzinama do 40 km/h. Sam zračni jastuk sastoji se od vreće i generatora plina. Nakon aktivacije, vreća se puni plinom za nekoliko milisekundi.
