Italija ima ponovo svjetskog prvaka nakon 73 godine, to je Kimi Antonelli

Italija ima svjetskog prvaka u Formuli 1. Klinac, momak od kojeg to nitko nije očekivao, Kimi Antonelli je postao najmlađi svjetski prvak ikada. Kimi je srušio rekord Sebastiana Vettela, koji je 2010. godine postao svjetski prvak s 23 godine i 134 dana. Talijan je to ostvario s tek 20 godina, što će podvig koji će teško netko dostići i preskočiti. Međutim, realno puno važniji je podatak koji kaže da je Kimi prvi talijanski svjetski prvak nakon legendarnog Alberta Ascarija, koji je naslov osvojio 1953. godine za Ferrari.  Antonelli je ove sezone ostvario devet pobjeda. Samo dvije sezone nakon debija u Formuli 1 Antonelli je stigao do najvećeg mogućeg uspjeha. Pritom je srušio jedan od najdugovječnijih dobnih rekorda u sportu i vratio naslov svjetskog prvaka Italiji nakon više od sedam desetljeća.

Već od prvih metara utrke gledali smo pravu dramu na stazi. Charles Leclerc i Lewis Hamilton žestoko su se borili za vodstvo, a njihov dvoboj završio je izlaskom vozača Ferrarija izvan staze i kontroverznim zadržavanjem pozicije. Nedugo zatim priliku je iskoristio Max Verstappen, koji je sjajnim startom osvojio nekoliko pozicija i probio se ispred Hamiltona.

Iza vodeće trojke našli su se vozači Mercedesa, Kimi Antonelli i George Russell, na četvrtom i petom mjestu. Hamilton pritom nije skrivao nezadovoljstvo potezom momčadskog kolege Leclerca, smatrajući da mu je trebao prepustiti poziciju.

Problemi su zadesili i ostale vozače. Isack Hadjar se izvrtio i pao na posljednje mjesto, dok je nekoliko pozicija izgubio Lando Norris, koji se našao na osmom mjestu, odmah ispred momčadskog kolege Oscara Piastrija.

Uslijedile su i kazne. Russell je kažnjen s deset sekundi zbog incidenta s Hadjarom na početku utrke, dok je Leclerc dobio pet sekundi kazne zbog događaja u borbi s Hamiltonom. Britanac je smatrao kako takva kazna nije dovoljna te da Leclerc mora vratiti poziciju jer vremenska kazna ne može nadoknaditi prednost vožnje na čistom zraku koju donosi vodeće mjesto.

Prva velika promjena na vrhu dogodila se u 28. krugu. Verstappen je sjajno iskoristio Leclercovu kaznu i istodobno otišao u boks. Zahvaljujući brzom zaustavljanju uspio je izaći ispred vozača Ferrarija dok je ovaj odrađivao kaznu, čime je preuzeo kontrolu nad utrkom.

Antonelli je, s druge strane, ostao na stazi znatno dulje od konkurencije te je u boks ušao tek u 44. krugu. Verstappen je tako preuzeo vodstvo, ali činilo se da nas tek čekaju najveća uzbuđenja.

Ubrzo je uslijedio prekid utrke! Na bolidu Valtterija Bottasa došlo je do pucanja ovjesa, nakon čega je izgubio kontrolu i završio u zaštitnoj ogradi. Imao je pritom dosta sreće jer se bolid okrenuo bočno i stražnjim dijelom udario u barijeru. Da je udarac bio izravno prednjim dijelom bolida, posljedice su mogle biti znatno ozbiljnije.

Zbog incidenta istaknuta je crvena zastava, a utrka je prekinuta. Prekid je potpuno promijenio situaciju na stazi i vozačima pružio novu priliku za borbu nakon ponovnog starta.

A novi start donio je još jedan veliki okršaj! Verstappen je morao braniti prvo mjesto ispred dva Ferrarija, a posebnu pozornost privukao je njegov dvoboj s Hamiltonom. Iako je bilo žestoke borbe, suci nisu izrekli nove kazne. U međuvremenu je Antonelli iskoristio priliku, pretekao Leclerca i dodatno zakomplicirao borbu za sam vrh.  

Nakon restarta utrku smo gledali do 59 kruga. Tada na stazu izlazi Safety Car. Razlog,  izletio je Lindblad sa staze nakon sudara s Piastrijem. Utrka je nastavljena u 63. krugu.  Na kraju je slavio Max Verstappen ispred Lewisa Hamiltona i novog svjetskog prvaka. Leclerc je četvrti, nakon njega ciljem su prošli Norris, Russell, Piastri, Colapinto, Lawson, Gasliy. Ali to je ovaj put bilo najmanje važno, jer smo u Meksiku dobili novog svjetskog prvaka.