Kina planira pokrenuti pilot-projekte u devet velikih gradova kojima bi se električna vozila koristila kao mobilne baterije za stabilizaciju elektroenergetske mreže u trenucima povećane potrošnje električne energije, objavila je u srijedu Nacionalna komisija za razvoj i reforme (NDRC).
Ova inicijativa slijedi pravila donesena prošle godine kojima se nastoji bolje integrirati električna vozila u elektroenergetski sustav, s obzirom na zabrinutost da bi nagli rast broja električnih automobila mogao opteretiti proizvodne i prijenosne kapacitete.
Većina od ukupno 30 najavljenih projekata u gradovima poput Pekinga, Šangaja, Shenzhena i Guangzhoua temelji se na konceptu V2G (vehicle-to-grid), pri čemu automobili ne samo da crpe energiju za punjenje, već ju mogu i vraćati u mrežu.
Povezana vozila bi se tako mogla puniti izvan vršnih razdoblja, ali i nuditi usluge poput regulacije frekvencije elektroenergetske mreže. Te bi funkcije mogle postati i novi izvor prihoda za vlasnike vozila ili operatore punionica.
Prema planu, elektroenergetske kompanije će biti odgovorne za postavljanje pilot-projekata, dok bi pokrajinske vlasti trebale voditi razvoj potrebne infrastrukture za punjenje. Regulator za energetiku imat će zadatak omogućiti sudjelovanje ovih sustava u trgovini električnom energijom.
NDRC je ranije najavio pokretanje više od 50 pilot-programa do 2025. godine.
Unatoč potencijalu, stručnjaci upozoravaju na niz izazova, uključujući potrebu za razvojem održivih poslovnih modela i tehnološkim unapređenjem baterija, što je potvrđeno i u pravilniku NDRC-a za 2024. godinu.
