Velika izmjena na Koridoru 5C kod Mostara: Trasa pomaknuta prema brdu, gradi se novi tunel Livač

Na jednoj od tehnički najzahtjevnijih dionica Koridora 5C kroz Hercegovinu napravljena je značajna izmjena projekta. Trasa autoceste Mostar sjever – Mostar jug na području vojnog kompleksa Livač pomaknuta je prema brdu, a kroz ovu zonu sada je predviđena izgradnja novog tunela.

Promjena je navedena u najnovijoj Studiji o procjeni utjecaja na okoliš za dionicu Mostar sjever – Mostar jug, finaliziranoj u rujnu 2026. godine za JP Autoceste FBiH.

Riječ je o važnoj korekciji jer je prolazak autoceste preko područja vojnog kompleksa predstavljao jedan od problema u pripremi ove dionice i utjecao na dinamiku njezine realizacije, piše Dnevni avaz.

Trasa povučena prema brdu

U Studiji se navodi kako je posljednjom izmjenom projekta na dijelu trase koji prolazi područjem kasarne Livač izvršena korekcija pomicanjem autoceste prema brdu.

Cilj izmjene je omogućiti prolazak autoceste kroz ovo područje izgradnjom novog tunela Livač.

Prema novom projektnom rješenju, desna tunelska cijev trebala bi biti duga 760,78 metara, dok je lijeva projektirana na 884,73 metra.

Time bi se autocesta na ovom osjetljivom području u većoj mjeri povukla prema padini i provela kroz tunel.

Šest tunela na 14 kilometara

Dionica Mostar sjever – Mostar jug trebala bi biti duga 14,36 kilometara, od područja Kutilivača, gdje se nastavlja na dionicu Tunel Prenj – Mostar sjever, do Gnojnica, odnosno privremenog spoja s magistralnom cestom M-6.1.

Koliko je riječ o složenom projektu pokazuje podatak da je na nešto više od 14 kilometara planirano čak šest tunela ukupne dužine oko 6,6 kilometara te 11 mostova.

Uz novi tunel Livač, projektirani su i tuneli T1, T2, T3, T4 i T5.

Najduži bi trebao biti tunel T5, čija je desna cijev projektirana u dužini od 2.247 metara, dok bi lijeva trebala biti duga 2.370 metara.

Na trasi je planirano i 11 mostova, a najduži među njima je most M4, s objektima dugim oko pola kilometra.

Autocesta istočno od Mostara

Nova autocesta prolazit će istočno od Mostara i zaobilaziti uže urbano područje. Trasa obuhvaća područja Kutilivača, Vrapčića, Mostara, Opina i Gnojnica.

Na sjevernom dijelu planirana je petlja Mostar sjever, preko koje bi autocesta bila povezana s magistralnom cestom M17. Predviđena je i spojna cesta od M17 do petlje, duga 2,35 kilometara.

Na južnom kraju, nakon izlaska iz tunela T5, autocesta bi trebala biti privremeno povezana s magistralnom cestom M-6.1.

Na tom području planirana je i naplatna postaja s devet prometnih traka te dvije dodatne trake za vangabaritna vozila.

Najnovija izmjena kod Livača tako pokazuje kako se projekt jedne od ključnih nedostajućih dionica Koridora 5C kroz Hercegovinu prilagođava prostornim i tehničkim ograničenjima, pri čemu je za prolazak kroz područje vojnog kompleksa odabrano rješenje pomicanja trase prema brdu i gradnje novog tunela.