Federalno ministarstvo okoliša i turizma Federacije BiH donijelo je rješenje kojim se odobrava Studija utjecaja na okoliš za dionicu Ivan – Ovčari na Koridoru 5C. Rješenje je trenutno dostupno javnosti na uvid, prenosi BiznisInfo.
Spomenuta dionica nalazi se između tunela Ivan, odnosno mjesta Bradina s jedne strane, i Konjica s druge strane.
Drugim riječima, dionica se nadovezuje na već izgrađeni dio autoceste, budući da je tunel Ivan već u funkciji, te vodi do sjevernog ulaza u Konjic iz smjera Sarajeva, piše BiznisInfo.ba.
Trasa se od tunela Ivan spušta prema lokalitetima Bradina i Zukići sve do raskrižja Ovčari, gdje završava. U blizini Konjica spojit će se sa sljedećom dionicom “Ovčari – ulaz u tunel Prenj”.
Ukupna dužina dionice Ivan – Ovčari iznosi 10,27 kilometara.
Trasa prolazi brdsko-planinskim terenom i najvećim dijelom sastoji se od građevinskih objekata – tunela, vijadukata i mostova – dok je manji dio otvorena cesta. Projekt predviđa izmještanje četiri lokalne ceste.
Na preostalom dijelu poddionice većina postojećih prometnica ostat će nepromijenjena jer je njihovo funkcioniranje osigurano ispod mostova autoceste ili iznad tunela. Za odlaganje viška iskopnog materijala planirano je sedam deponija.
Predviđena je izgradnja ukupno 22 tunelske cijevi (po 11 za svaki kolnik) te 29 mostova. Najduži tunel imat će duljinu od 1050 metara, dok će najduži vijadukt iznositi 822 metra.
Cijela dionica je projektirana na način da se postepeno spušta s nadmorske visine od 800 na 400 metara, s nagibima do četiri posto.
Trenutno još nije poznato kada će početi gradnja ove dionice.
