Sarajevo ušlo u zimski red letenja bez ijedne linije Ryanaira
Međunarodna zračna luka Sarajevo ušla je u zimski red letenja bez ijedne linije Ryanaira, dok ostale zračne luke u Bosni i Hercegovini uz subvencije i suradnju s prijevoznicima nastoje održati i proširiti mrežu letova.
''Ryanair ima svoje poslovne strategije i modele te jednostavno donese odluku da svoju bazu zatvori ili otvori negdje drugo'', izjavio je Dino Selimović, vršitelj dužnosti direktora Zračne luke Sarajevo.
Dok Hrvatska i Sjeverna Makedonija zrakoplovnim kompanijama omogućuju popuste do 90 posto na pristojbe kroz različite modele poticaja, BiH je ponovno uvela državnu naknadu od tri KM po putniku.
Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto upozorio je da trenutačno nema podrške Uprave za civilno zrakoplovstvo, bez čije suglasnosti nije moguće ponovno privremeno ukinuti ili smanjiti naknadu.
Forto je istaknuo i problem nedostatka stručnog kadra u Direkciji za civilno zrakoplovstvo BiH, navodeći da postojeći sustav plaća otežava zapošljavanje stručnjaka, piše N1.
Mostar osigurao cjelogodišnje letove
Zračna luka Mostar uz milijunske subvencije iz lokalnog proračuna prvi je put osigurala cjelogodišnje letove prema Zagrebu, Beogradu i Stuttgartu.
Tuzla tijekom zime nudi osam europskih destinacija, ponajprije zahvaljujući povratku baze Wizz Aira i dvama stacioniranim zrakoplovima.
Banja Luka treću zimu zaredom zadržava mrežu od osam linija koje održavaju tri različita prijevoznika.
Unatoč izostanku Ryanaira, Sarajevo u zimskom redu letenja ima 18 destinacija.
Gubici i milijunska ulaganja
Povećanje broja letova ne znači nužno i financijsku uspješnost. Mostarska zračna luka zabilježila je gubitak od 2,7 milijuna KM, dok dug banjalučke zračne luke premašuje osam milijuna KM.
Tuzla bilježi oporavak, a sarajevska zračna luka ostvarila je povijesnu dobit.
Stručnjak za zrakoplovstvo Omer Kulić smatra da Sarajevo ima najveći razvojni potencijal, dok bi se Mostar trebao usmjeriti na vjerski turizam, Banja Luka na povezane letove preko Air Serbije, a Tuzla na putnike iz dijaspore.
Sarajevska zračna luka za provedbu svojeg glavnog razvojnog plana traži 350 milijuna KM.
O mogućim modelima razvoja i stabilizacije zračnog prometa u BiH raspravljat će se tijekom dvodnevne konferencije Prometnog fakulteta u Sarajevu.
Pridružite se WhatsApp kanalu Bljesak.info i među prvima saznajte najvažnije vijesti iz Mostara, Hercegovine, BiH i svijeta. Na kanalu donosimo kratke, izravne informacije i sadržaj koji ne mora uvijek čekati objavu na portalu. Kanal možete napustiti u svakom trenutku.
-webp.webp)
