Isplati li se premium gorivo?

Premium gorivo na benzinskim postajama osjetno je skuplje od običnog, no viša cijena ne znači automatski da će automobil imati više snage, manju potrošnju ili čišći motor.

Ključna razlika između običnog i premium benzina je u oktanskom broju, odnosno otpornosti goriva na nekontrolirano samozapaljenje ili takozvano ''lupanje'' motora. Premium gorivo ima viši oktanski broj i prvenstveno je namijenjeno motorima koji su konstruirani da ga koriste.

Viši oktanski broj ne znači više snage

Motori s visokim omjerom kompresije, turbopunjačima ili posebno podešenim paljenjem mogu zahtijevati ili preporučivati visokooktansko gorivo.

Kod takvih vozila premium benzin pomaže motoru da zadrži tvornički predviđene performanse i smanji mogućnost nepravilnog izgaranja.

To, međutim, ne znači da će svaki automobil s premium gorivom automatski postati snažniji.

Američki autoklub AAA testirao je vozila konstruirana za obični benzin i nije pronašao značajna poboljšanja u snazi, potrošnji goriva ili emisijama pri korištenju premium benzina.

Kod pojedinih vozila za koja je premium gorivo preporučeno, ali nije obvezno, zabilježena su manja poboljšanja u performansama i potrošnji, posebno pri snažnim ubrzanjima ili vuči tereta.

Premium nije nužno ni bolji za čišćenje motora

Viši oktanski broj ne znači da gorivo automatski sadrži više aditiva za čišćenje motora.

Oktanski broj i količina deterdženata u gorivu dvije su različite stvari, pa i obični i premium benzin mogu sadržavati aditive koji pomažu u sprječavanju stvaranja naslaga.

Zbog toga vozilu koje je projektirano za obični benzin često više koristi kvalitetno gorivo s odgovarajućim paketom aditiva nego skuplje gorivo samo zbog višeg oktanskog broja.

Najvažnije je što piše u priručniku

Proizvođači automobila u pravilu navode je li premium gorivo obvezno, preporučeno ili potpuno nepotrebno.

Ako je premium gorivo obvezno, potrebno je koristiti propisani oktanski broj. Ulijevanje benzina nižeg oktanskog broja može dovesti do smanjenih performansi i povećanog rizika od lupanja motora.

Ako je premium samo preporučen, automobil u pravilu može raditi i na običnom benzinu, ali u nekim uvjetima može izgubiti dio performansi ili učinkovitosti.

Kod vozila za koja je predviđen obični benzin, premium gorivo uglavnom ne donosi mjerljivu korist i najčešće predstavlja samo dodatni trošak.

Što ako ulijete gorivo nižeg oktanskog broja?

Moderni sustavi upravljanja motorom mogu u određenoj mjeri prilagoditi rad motora kvaliteti goriva, ali preporuke proizvođača ipak ne treba zanemarivati.

Ako se nakon ulijevanja goriva nižeg oktanskog broja pojavi stalno lupanje, nepravilan rad ili drugi problemi, preporučuje se provjeriti upute proizvođača i obratiti se mehaničaru.

Važno je i razlikovati benzinska i dizelska vozila jer se oktanski broj odnosi na benzin. U vozilo uvijek treba ulijevati isključivo vrstu goriva koju je propisao proizvođač.

Kada se premium gorivo isplati?

Ako automobil zahtijeva premium benzin, njegova viša cijena dio je normalnih troškova korištenja vozila.

Ako je premium samo preporučen, odluka ovisi o uvjetima vožnje, željenim performansama i razlici u cijeni goriva.

Za automobile projektirane za obični benzin, premium gorivo rijetko predstavlja isplativ izbor. Najsigurnije je slijediti preporuke proizvođača, a ne pretpostaviti da skuplje gorivo nužno znači i bolje, prenosi Index.