Forto uoči prosvjeda: Prijevoznici nisu migranti

Povodom koordiniranih prosvjeda profesionalnih prijevoznika iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Srbije, koji su najavljeni za 14. rujna na graničnim prijelazima s EU-om, ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto upozorio je kako ovaj problem daleko nadilazi prometni sektor te je potrebno da se sve institucije aktivnije uključe u rješavanje ovih ključnih pitanja za budućnost prometnog sektora.

Najavljeni prosvjedi odgovor su prijevoznika na primjenu schengenskog pravila 90/180 dana za profesionalne vozače sa Zapadnog Balkana. Za razliku od ranijih prosvjeda, sada je riječ o koordiniranoj akciji prijevoznika iz četiriju država regije, nakon što prethodni prosvjedi ispred Delegacije Europske unije u BiH nisu rezultirali konkretnim rješenjem.

Gdje se problem može riješiti?

"Važno je jasno reći gdje se ovaj problem može riješiti. Schengenska pravila ne donosi Bosna i Hercegovina i naše institucije ne mogu ih jednostrano promijeniti. O tome odlučuju Europska unija i države članice schengenskog prostora, prema kojima su ovi zahtjevi i usmjereni. Naš je posao zastupati interese naših prijevoznika i koristiti svaki politički i diplomatski kanal koji imamo, ali rješenje mora doći s europske razine", naglasio je Forto.

Uloga institucija Bosne i Hercegovine, prije svega Ministarstva vanjskih poslova BiH, Ministarstva sigurnosti BiH, Ministarstva komunikacija i prometa BiH i Vijeća ministara BiH, ogleda se u zastupanju interesa domaćih prijevoznika, vođenju diplomatskih i stručnih inicijativa te koordinaciji aktivnosti prema institucijama Europske unije radi pronalaženja prihvatljivog rješenja.

Ministarstvo komunikacija i prometa BiH pitanje profesionalnih vozača otvorilo je izravno s Europskom komisijom, pokrenulo regionalnu koordinaciju, održalo više krugova razgovora s europskim institucijama i predložilo konkretne modele za prevladavanje problema. Aktivnosti su vođene i prema Republici Hrvatskoj, kao državi članici EU-a na čijoj se granici ovaj problem posebno očituje.

Hrvatska bi pomogla...

Republika Hrvatska u svibnju 2026. godine usvojila je izmjene Zakona o strancima kojima je uspostavljena pravna osnova za uvođenje posebnih dugoročnih viza za profesionalne vozače iz Bosne i Hercegovine i drugih država regije. Time je Hrvatska, kao država članica Europske unije, priznala specifičnost međunarodnog cestovnog prometa i potrebu drukčijeg tretmana profesionalnih vozača u odnosu na opći režim kratkotrajnog boravka. Uskoro se očekuje i objava pravilnika koji će omogućiti provedbu izmijenjenog zakona u praksi.

Međutim, navedeno rješenje ne predstavlja konačno uklanjanje problema primjene pravila 90/180 dana na razini cijelog schengenskog prostora, zbog čega je jasno da prijevoznici i dalje zahtijevaju sustavno rješenje na razini Europske unije.

"Razumijemo zašto su prijevoznici došli do ove točke. Mjesecima upozoravaju na problem, a konkretnog rješenja još nema. Zato sada očekujemo i od Europske komisije da ponudi rješenje prije nego što posljedice počnu osjećati i gospodarstvo Zapadnog Balkana i Europske unije", poručio je Forto.

Traži se operativno rješenje

Ministarstvo komunikacija i prometa BiH poziva prijevoznike da, umjesto prosvjeda, od 14. rujna 2026. zajednički nastave još snažniji dijalog s Europskom komisijom i državama članicama EU-a.

U prethodnom razdoblju zabilježeni su određeni pomaci, poput prihvaćanja argumenata da profesionalni vozači ne borave u EU-u radi turizma, ne predstavljaju migracijski rizik, ne koriste socijalne sustave te u EU ulaze isključivo radi obavljanja međunarodnog prijevoza.

U svjetlu tih pomaka, od Europske komisije očekuje se da uloži dodatne napore kako bi se operativno rješenje uskoro pronašlo, u korist daljnjeg gospodarskog razvoja.