Brza cesta Prača – Goražde, ukupne dužine 18,4 kilometra, podijeljena je na dva LOT-a od kojih se prvi odnosi na tunel Hranjen, ukupne dužine 5,5 kilometara.
''Do sada je probijeno 53,44 posto (2.939 metara) glavne tunelske cijevi i 55,31 posto (3,042 metara) servisne tunelske cijevi). LOT 2, ukupne dužine 12,9 kilometara, odnosi se na trasu brze ceste čija je projektna dokumentacija u potpunosti završena'', kazali su nam u ovoj tvrtki.
Prema ranijim informacijama, zaključno s 31. promsinca 2024. godine, u izgradnju tunela do sada je uloženo 124.923.741 KM bez PDV-a, dok je nadzor nad izvedenim radovima koštao 5.040.646 KM bez PDV-a.
''Dionica brza cesta Prača - Goražde, LOT 1 tunel Hranjen, uvrštena je u Program javnih investicija u FBiH. Vlada FBiH je krajem ožujka odobrila dodatnih 46,5 milijuna KM za izgradnju brze ceste i ta su sredstva dovoljna za kontinuitet radova tokom 2025. godine'', navode iz AC FBiH, te podsjećaju da ''izgradnja tunela Hranjen predstavlja povijesni projekt za Goražde, jer će cestovnu udaljenost od Sarajeva s 95,6 skratiti na 56 kilometara, a s obzirom na kvalitete nove trase, vožnja između ova dva grada će trajati 45 minuta, umjesto sat i po''.
