Rezultati po tagu: mo parking

Zašto nadležni ne poduzimaju ništa kako bi oslobodili ovo mjesto i omogućili parkiranje onima koji stvarno plaćaju?

Od 2022. godine, kada je započela naplata parkiranja u Mostaru, Javno poduzeće MoParking bilježi rast prihoda, a isto se nastavilo i protekle godine.

U Centru 2 kreću radovi na fazi 2 uređenja parkinga iza dvorane OŠ Ilije Jakovljevića.

Proizlazi to iz zahtjeva koji će se naći pred Gradskim vijećem Grada Mostara o izmjenama Odluke o načinu organiziranja, upravljanja i korištenja javnih parkirališta na području Grada Mostara.

Baš kad smo pomislili da je "sagi u Zagrebačkoj" došao kraj, prevarili smo se.

Navode kako je poduzelo pravne radnje protiv svih onih koje smatraju odgovornima za medijsku hajku i nanošenje velike financijske štete kao i štete ugledu poduzeća i menadžmenta.

Nakon što su pojedinci odlučili djelovati na svoju ruku i protivno volji Mo parkinga prepilali stupiće, gradsko poduzeće zamijenilo je oštećene novim.

Ovo poduzeće objavilo je kako je mostarski odvjetnik Milenko Krčum tužio Mostar Parking zbog izdane dnevne parking karte od 15 KM u zoni II u ulici Kralja Tomislava 7c (Eksperimetnt).

Čitatelji su nam danas poslali fotografije automobila ukrašenih ''duplim čestitkama'' od strane djelatnika MO Parking i policije sa kaznama za pogrešno parkiranje. O čemu se radi?

Na sastanku se govorilo o mogućnosti besplatne komercijalne parking karte za građane grada Mostara koji su krv darovali više od 30 puta i najmanje jednom u prethodnoj godini.

"Pokrenuli smo naplatu parkinga 7. veljače prošle godine kako je i planirano. Naravno, očekivano to je izazvalo veliki medijski pritisak".

Usvojen je zaključak da se s MUP-om HNŽ-a iznađe rješenje mirujućeg prometa u gradskom području Luka.

Razloge ovakvih odluka iz Mo Parkinga objasnili su kao posljedicu primjene ove odluke aktivno na terenu već nešto duže od godinu i pol dana.

Predložili su sniženje cijene komercijalne mjesečne i komercijalne godišnje karte za 17 posto (to je karta koju u pravilu kupuju naši građani koji žele 1. zonu parkiranja, a nemaju prebivalište u toj zoni, privrednici izvan zone naplate parkiranja).

Napominju kako se prilikom definiranja područja naplate parkinga u kvartovima ''vrlo precizno vodilo računa o ovoj problematici te su pregledana i popisana sva vlasništva nad kvartovskim područjima''.

Prva kategorija je od 8 do 14 sjedišta, druga od 15 do 30 sjedišta i treća za vozila s više od 30 sjedišta.

Građani ni ovaj put nisu dobili uvid u stanje mirujućeg prometa, odnosno brojke koje ih najviše zanimaju te zaradu poduzeća Mo Parkinga od uvođenja naplate parkinga.

UNIS Telekom traži zadovoljštinu u sudskom postupku protiv Ivana Barbarića, direktora Mostar parkinga

Osim toga što ga od početka netko ficken, te mu smišljaju nadimke, te mu kažu da je nelegitiman k'o kazna MoParkinga, nema šta mu ne govore, čini se i da što god napravio, nama ne valja.

Sve više građana javlja da im, usprkos plaćenom parking, za brisače vjetrobrana uredno zakače kaznu

''Sustav MO parkinga očito ne radi. Kako mogu napisati kaznu ako imam plaćenu mjesečnu kartu?'', samo je jedan od komentara koje smo dobili u inbox.