Rušenje i zidanje

Mostar i planiranje: Što bi mogao dobiti Centar 2?

U pogledu mirujućeg prometa planirana je izgradnja podzemnih garaža bruto ''razvijene površine cca 40.000,00 m2 ili cca 1.000 parking mjesta''.
Gospodarstvo / Ulaganja | 28. 11. 2022. u 10:54 R.I. | Bljesak.info

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Mostarsko naselje Centar 2 novim prostornim planom, ako prođe glasanje u Gradskom vijeću, ostat će bez 152 objekta dok će se odobriti gradnja novih. No, u materijalima koji će se naći pred vijećnicima stoji pak kako je ''planom predviđena izgradnja pedesetjednog (38) objekata'' (sic!), pa se očito Grad malo preračunao u materijalima koje smo imali na uvid.

609 objekata

Prema dokumentu, u Centru 2 je izgrađeno 609 objekata od kojih je: 152 individualnih stambenih objekata, 29 kolektivnih stambenih objekata, osam industrijskih objekata, 60 poslovnih objekata, 16 individualnih stambeno-poslovnih objekata, devet javnih obrazovnih objekata, tri javna vjerska objekta, dva javna sportska objekta, devet infrastrukturnih objekata, 70 kolektivna stambeno-poslovna objekta i 251 pomoćni objekt.

Spomenutim planom predviđa se uklanjanje - demolicija 152 objekata od čega 12 individualnih stambenih objekata, 40 poslovnih objekata, osam industrijskih objekata te 92 pomoćna objekata.

Navodi se kako je ''planom predviđena izgradnja pedesetjednog (38) objekata, od čega po namjeni dva(2) individualna stambena objekta, jedan (1) individualni stambeno poslovni objekt, deset (10) kolektivnih stambenih objekata, osam (8) kolektivnih stambeno-poslovnih objekata, šest (6) poslovnih objekata, (1) javni (administrativni) objekt, tri (3) javna (obrazovna) objekta, dva (2) javna (vjerska) objekta, dva (2) javna (sportska) objekta, tri (3) javna objekta (parking garaže).

Visina i garaže

Kada je riječ o katnosti budućih objekata, ''visina planiranih objekata ovisno o namjeni kreće se: kod javnih objekata od Po+P+ 1 do G2+G1+Su+P+2 (poslovno-sportski centar), zatim kod poslovnih objekata od P, Su+P+2 do max G2+G1+P+4 (hotel uz bazen), zatim kod kolektivnih stambeno-poslovnih objekata od Po+P+3, Po+P+4+Pk do max -3G+P+ 15 i kod individualnih stambeno-poslovnih objekata od P+1 do max. Su+P+2''.

U pogledu mirujućeg prometa planirana je izgradnja podzemnih garaža bruto ''razvijene površine cca 40.000,00 m2 ili cca 1.000 parking mjesta''. U ovom naselju planirana je izgradnja dvije parking garaža) montažno-demontažnog tipa.

Na cjelokupnom prostoru obuhvata plana zelene površine zauzimaju cca 30% od ukupne površine obuhvata plana što obuhvaća postojeće i planirane zelene površine.

Najveće promjene u prometu

Grad navodi kako je na snazi regulacijski plan ''Centar II'' iz 1982. godine kao ''Izmjene i dopune Regulacionog plana, Centar II'' iz 2001. godine, te ''Izmjene i dopune Regulacionog plana Centar II'' iz 2012. godine.

Navodi se i kako su najveće izmjene u odnosu na postojeće stanje izvršene na segmentu prometa i odnose se na: rekonstrukciju i proširenje Ulice dr. Ante Starčevića i to za jednu traku, od raskrižja kod sportske dvorane do raskrižja s Ulicom kralja Tomislava (vrh Avenije), zatim profil planirane prometnice (nastavak Ulice kralja Tomislava) s četiri trake i razdijelnim pojasom, te širokim pločnicima i drvoredima preuzetim iz prethodnog plana. Izvedeni su rotori kod Mljekare i na vrhu Avenije, kao i most preko Neretve u produžetku Avenije do Sjevernog logora.

Kopirati
Drag cursor here to close