U Ministarstvu financija Hrvatske pojasnili su da će granični prijelaz biti pušten u rad kada bude potpisan ugovor s BiH.
Radovi na izgradnji prvog dijela dionice brze ceste kod mosta na Savi kod Gradiške, koja bi Bosnu i Hercegovinu trebala povezati s autocestom Zagreb – Beograd, bit će završeni do kraja svibnja, potvrđeno je za "Nezavisne" u "Hrvatskim cestama".
Kako je rečeno, čeka se završetak radova na graničnom prijelazu s hrvatske strane u blizini novoizgrađenog mosta, a rok za završetak tih radova je 2. svibnja, piše Akta.ba.
"Nakon toga slijedi izvođenje radova na dovršetku trase brze ceste, budući da se oni iz tehnoloških razloga nisu mogli izvesti prije završetka graničnog prijelaza", pojasnili su u HC-u.
Iako će dio ceste od granice s BiH do Novog Varoša biti završen do kraja svibnja, to ne znači da će odmah biti pušten u promet. Naime, kako su objasnili, nakon završenih radova, u skladu sa Zakonom o gradnji, HC će zatražiti izdavanje uporabne dozvole za građevinu.
"U sklopu postupka izdavanja uporabne dozvole bit će obavljen tehnički pregled građevine, koji saziva tijelo koje je izdalo građevinsku dozvolu, u ovom slučaju Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine", naglasili su.
U Ministarstvu financija Hrvatske pojasnili su da će granični prijelaz biti pušten u rad kada bude potpisan ugovor s BiH, a tada će biti određena i kategorizacija ovog prijelaza. Nije navedeno kada će taj ugovor biti potpisan ni koliko će vremena to potrajati.
"Puštanjem u funkciju novog graničnog prijelaza predviđeno je da svi objekti svojom namjenom omoguće graničnim službama obavljanje svih potrebnih radnji u putničkom i teretnom prometu", rekli su, ne navodeći detalje.
Banjalučki "Integral inženjering", koji izvodi radove na brzoj cesti, završio je najveći dio posla na dionici do Novog Varoša, i to gotovo 80 posto. U HC-u kažu da je izvedeno 60 posto zemljanih radova uz objekte, uključujući završne gornje dijelove upornjaka, klinove, čunjeve i prijelazne ploče. Betonski radovi na cestovnoj konstrukciji ploče mostova su pri završetku, dok je skela za ploču nadvožnjaka u pripremi, s ukupno 75 posto završenih radova. Hidroizolacija hodnika i postavljanje rubnjaka na mostovima završeni su 45 posto, dok su oprema mostova i nadvožnjaka, kao i priprema za završne radove betoniranja hodnika, hidroizolacije i asfaltiranja, u tijeku, s 20 posto završenih radova.
"Kolnička konstrukcija cijele trase i priključaka brze ceste II faze i Novi Varoš izvedena je 90 posto. Instalacije napajanja električnom energijom, radovi na dvije trafostanice, energetika i temelji javne rasvjete te pametna cesta završeni su 75 posto. Vodovodna instalacija završena je 95 posto. Središnji razdjelni pojas humusira se i priprema za postavljanje odbojne ograde, s 50 posto dovršenih radova", kažu oni.
Što se tiče uređenja pojasa oko trase za zaštitnu žičanu ogradu, završeno je 90 posto poslova, dok su temelji portala duž trase izvedeni u 50 posto planiranog opsega.
U tijeku su i radovi na trećoj fazi, koja vodi od izlaza prema Novom Varošu do autoceste kod Okučana. U HC-u kažu da su na tom dijelu završeni svi pripremni radovi, uključujući čišćenje terena i uspostavu monitoringa gradnje. Na toj dionici, kako nam je rečeno, radovi su ispred plana, s obzirom na to da je "Integral", koji izvodi radove i na ovom dijelu, završio više od 40 posto predviđenog. Zbog toga u HC-u procjenjuju da će radovi biti završeni u roku, odnosno do 18. lipnja sljedeće godine.
Podsjetimo, most na Savi koštao je oko 20 milijuna eura, a taj objekt dobio je uporabnu dozvolu. No, most još nije u funkciji jer cesta nije završena.
Dionica koja će biti završena do kraja svibnja duga je četiri kilometra, a cijena iznosi 40 milijuna eura. Ostatak dionice ukupne je dužine 3,7 kilometara, a cijena tog dijela projekta je oko 13,5 milijuna eura.
