Novi, suvremeno opremljeni, niskopodni, elektromotorni vlak krenuo je jutros u 9.00 sati na promotivnu vožnju iz Sarajeva do Mostara.
Na svečanosti koja je tim povodom održana uoči polaska sa željezničke stanice u Sarajevu, federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić rekao je da ovaj događaj, koji je organizirala kompanija Željeznice FBiH, predstavlja uvod u instalaciju talgo vlakova, u čemu će Federacija biti prva među regionalnim željeznicama.
Uvođenje talgo vozova do kraja ovog ljeta najavio je na svečanosti direktor kompanije Željeznice FBiH Nedžad Osmanagić.
- Nakon skoro tri desetljeća, građani BiH konačno su dobili ovaj visokokomforni i suvremeno opremljeniji volak koji će putnici Željeznica FBiH koristiti narednih 30 godina, priopćeno je iz ovog poduzeća.
Vlak je proizvela hrvatska firma "Končar eklektična vozila" u saradjnji sa stručnjacima iz Željeznica FBiH.
To je kompaktni četverodijelni vlak sa dva pogonska modula i sa 176 sjedećih mjesta u prvom i drugom razredu, te 94 stajaća mjesta u drugom razredu. Maksimalna brzina koju može razviti je 160 km/h, a razmještaj opreme odlikuje se funkcionalnošću i estetskim karakteristikama.
U prostoru namijenjenom za putnike ugrađene su djelimične transparentne pregrade koje vizuelno ne zatvaraju prostor, a štite putnike od hladnog zraka pri otvaranju vrata.
Željeznice FBiH započinju proces maksimalnog poboljšanja kvaliteta svojih usluga u putničkomprometu, a ovo je samo početak, izjavo je uoči polaska voza prema Mostaru direktor kompanije Nedžad Osmanagić.
Ekipa portala Bljesak.info nazočila je promotivnoj vožnji od Sarajeva do Mostara, te se uvjerila u komfornost vlaka. U kraćim razgovorima sa rukovodstvom ŽFBiH, te predstavnicima vlasti ovaj vlak bi trebao prometovati na relacijama koje traju 3-4 sata, odnosno unutar BiH.
Tako bi vožnja ovim vlakom od Sarajeva do Ploča ili obratno trebala trajati oko tri i pol sata uz stajanja na važnijim stanicama poput Bradine, Konjica, Jablanice, Mostara i Čapljine.
Prema danas dobijenim informacijama ovaj vlak neće stajati na tzv. usputnim stanicama kao što je to slučaj bio do sada kada je putnički vlak stajao na gotovo svakoj postaji. Također, u kratkim izjavama za medije tijekom vožnje, iz ŽFBiH rečeno je kako se ovaj vlak uskoro planira uvesti u vožnju kao poslovni vlak iz Zenice prema Mostaru. Brzina vlaka je na određenim dionicama od Sarajeva do Mostara 80 km/h, dok pojedine složenije dionice zahtijevaju brzinu do 50 km/h. Vrijeme putovanja iznosilo je 2 sata i 10 minuta. O cijenama prijevoza nije bilo riječi, ali se nadati kako će rukovodstvo ŽFBiH ponuditi konkurentne cijene u odnosu na druge načine prijevoza.
