Udruženje i Sindikat kontrolora letenja: Potrebno što prije preuzeti kontrolu nad bh. nebom

Tekst članka se nastavlja ispod banera

ATCEUC (Air Traffic Controllers European Unions Coordination), Europski sindikat kontrolora letenja koji zastupa više od 14 tisuća kontrolora u 28 zemalja Europe, putem Action Day-a, najavljenog za 29.01.2014. god, želi da izrazi svoje nezadovoljstvo zbog namjera Europske Komisije da liberalizuje zračni promet, te svoju zabrinutost zbog inicijative SES 2+, koja se bazira na performansu i uštedama novca, dok je sigurnost zračnog prometa stavljena u drugi plan, te predstavlja značajnu reorganizaciju službe kontrole letenja, sa ozbiljnim i nesagledivim posljedicama po sigurnost odvijanja zračnog prometa iznad Europe.

Raspon akcija koje će ATCEUC poduzeti u vidu Action Day-a će ovisno od države do države, ići od štrajka pa sve do strogog pridržavanja procedura kontrole letenja, koja će značiti značajno usporavanje a i manji protok prometa.

Udruženje kontrolora letenja u BiH i Sindikat kontrolora letenja u BiH, putem priopćenja su dali punu podršku aktivnostima ATCEUC-a.

U protekloj godini, ATCEUC je u više navrata pokušao skrenuti pažnju Europskoj Komisiji na nedostatak sigurnosnih minimuma koji bi morali biti implementirani u plan racionalizacije.

ATCEUC je također zahtjevao da se planovi za budućnost postave prema realističnoj slici zračnog prometa u Europi, uzimajući u obzir, između ostalog i ekonomsku krizu. Nakon što je generalni štrajk prvobitno bio najavljen listopadu 2013. godine, ATCEUC je od Europske Komisije dobio uvjerenje da su konačno spremni na razgovore o stavu struke po ovom pitanju, zbog čega je štrajk u listopadu odgođen.

Nažalost, pregovori nisu urodili plodom. U planu liberalizacije Europske Komisije i dalje nedostaju pravi sigurnosni ciljevi, a navedeni ciljevi ekonomičnosti su u potpunosti nerealni.

''Ovakav izgled planova Europske Komisije će ugroziti sigurnost zračnog prometa, što će se odraziti i na Bosnu i Hercegovinu, njen zračni promet, kao i kontrolore letenja te stoga i mi izražavamo našu zabrinutost i ne možemo nijemo posmatrati ovaj proces'', navodi se u priopćenju.

Udruženje i Sindikat kontrolora letenja u Bosni i Hercegovini želi skrenuti pozornost na trenutnu situaciju kada je u pitanju kontrola letenja u BiH.

''Naime, projekt preuzimanja kontrole zračnog prometa nad BiH, kao što je poznato, se godinama odlaže. Iako su napokon učinjeni konkretni koraci ka prvoj fazi - tranziciji, zaposlenici entitetskih direkcija (FEDCAD i RSCAD) su od 1.1.2014.godine, preuzeti od strane Državne agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi (BHANSA), i dalje postoje mnogi neriješeni problemi. Imenovanje direktora Agencije, čini se, neće biti završeno prije novih općih izbora u listopadu 2014.'', stoji u priopćenju.

Jedan od trenutno gorećih problema je degradacija kolega kontrolora letenja, a koji posjeduju ovlaštenja za obavljanje poslova kontrole letenja, u smislu njihovog razvrstavanja na poslove koji nisu „kontrolorski“.

Neadekvatna sistematizacija radnih mjesta BHANSA-e kontrolore letenja ostavlja po strani iako su za njihovo školovanje izdvojena značajna financijska sredstva, posebno u momentu kada njihovo znanje i stručnost mogu biti presudni za adekvatno preuzimanje kontrole zračnog prostora iz ruku naših susjeda. Posebno zabrinjava slučaj kontrolora letenja kojoj uopće nije ponuđen novi ugovor o radu u Agenciji (BHANSA) te je, ustvari, kolegica ostala bez posla, ističe se u priopćenju.

''Stiče se dojam da su kontrolori letenja prepušteni sami sebi, bez institucionalne brige za njihove egzistencijalne probleme i stvarne potrebe. Ne treba govoriti o tome kakvog utjecaja i traga to može ostaviti na adekvatno i sigurno odvijanje zračnog prometa iznad Bosne i Hercegovine.

Nova generacija odškolovanih oblasnih kontrolora letenja još uvijek čeka na početak operativnog rada, tj. na „frekvenciji„ a bez jasnih garancija kada će se to zaista i dogoditi. Rokovi su ponovo pomjereni, od predviđene sredine ožujka za kraj listopada 2014. godine.

Tehnički aspekt preuzimanja kontrole letenja iznad BiH također ima svoje nedostatke i nije u potpunosti završen.

Ovim putem apeliramo na sve relevantne institucije, da što hitnije pronađu rješenje za gore navedene probleme a „oštećene“ kontrolore letenja vrate na radna mjesta za koje su se uspješno školovali.'', navedeno je u priopćenju.

Udruženje i Sindikat kontrolora letenja pozdravljaju sve napore Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine da se ovaj projekt što prije uspješno privede kraju.

Također, Udruženje, kao i Sindikat stoje na raspolaganju za sve vrste suradnje, kako bi zajedničkim naporima napokon preuzeli kompletan zračni prostor Bosne i Hercegovine u svoje ruke.