Toyota 4Runner za 2025. godinu službeno ulazi u šestu generaciju i po prvi put dolazi u hibridnoj izvedbi. Ova verzija nosi naziv i-Force Max, kombinirajući 2.4-litreni turbobenzinski motor i elektromotor ukupne snage 326 KS i okretnog momenta od čak 630 Nm, što je 139 Nm više od klasične verzije.
Hibridna verzija dijeli platformu s Toyotinim modelima Tacoma i Land Cruiser, a najizdržljivija varijanta Trailhunter dolazi s terenskim komponentama renomiranih proizvođača ARB i Old Man Emu. Tu su i zračni ovjes, blokade diferencijala i nove geometrije ovjesa koje omogućuju vrhunske off-road sposobnosti, čak i u elektrificiranom izdanju.
U Europi se očekuje da cijene počinju od oko 50.000 eura, a najskuplje izvedbe dosežu do 64.000 eura, ovisno o opremi i paketu.
Dostupne su sljedeće izvedbe:
Preporuka mnogih je TRD Off-Road, koji nudi odličan omjer cijene, opreme i sposobnosti za avanture izvan asfalta.
Iako je zbog dodatne mase hibrid sporiji u ubrzanju od standardne verzije (procjenjuje se 0–100 km/h za 7,5–7,8 sekundi), nudi znatno bolju iskoristivost snage u terenskoj vožnji.
Službeni podaci o potrošnji govore o 10 l/100 km u gradu i na autocesti, što je poboljšanje u odnosu na prethodnu generaciju.
Maksimalna vučna moć ostaje impresivna – do 2.720 kilograma, što je više nego kod većine konkurenata poput Ford Bronca i Jeep Wranglera.
Kabina dijeli stil s Toyotom Tacomom. Osim robusnog dizajna, vozače dočekuje:
Hibridna verzija možda neće nuditi treći red sjedala zbog položaja baterijskog paketa.
Toyota 4Runner Hybrid dolazi sa sigurnosnim paketom TSS 3.0:
Jamstvo uključuje:
Toyota je s 4Runnerom Hybridom uspjela spojiti tradicionalnu izdržljivost i robusnost s modernom, ekološki prihvatljivijom tehnologijom. Novi model pokazuje kako hibridi više nisu rezervirani samo za gradske vožnje – s Trailhunterom, avantura tek počinje.
