Peugeot oživio legendu Grupe B: Električni E-T16 ima 816 KS i do 100 km/h stiže za 2,5 sekunde

Peugeot je uoči Pariškog sajma automobila predstavio spektakularni električni koncept E-T16, modernu interpretaciju legendarnog 205 T16 koji je sredinom osamdesetih dominirao relijem Grupe B.

Kako piše This is Money, novi E-T16 nema mnogo zajedničkog s originalom kada je riječ o pogonu. Umjesto turbobenzinca, koristi tri elektromotora i pogon na sve kotače, uz ukupnu snagu od čak 816 KS.

Performanse su na razini superautomobila. Peugeot navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,5 sekunde, dok do 300 km/h iz mjesta stiže za svega 16 sekundi.

Koncept je predstavljen povodom 40 godina od uzastopnih WRC titula koje je 205 T16 osvojio 1985. i 1986. godine.

E-T16 koristi jedan elektromotor sprijeda i dva straga, uz napredni torque-vectoring sustav koji raspoređuje snagu na sva četiri kotača. Omjer mase i snage navodno je manji od dva kilograma po konjskoj snazi.

Peugeot tvrdi i da automobil može izdržati ozbiljnu vožnju na stazi. Zahvaljujući naprednom hlađenju baterije, E-T16 bi trebao odvoziti tri kruga Nürburgring Nordschleifea, odnosno više od 60 kilometara, bez smanjenja snage.

I baterijski sustav je vrlo ozbiljan. E-T16 koristi 85 kWh bateriju i 800-voltnu arhitekturu, uz deklarirani doseg od oko 400 kilometara. Punjenje od 10 do 80 posto trebalo bi trajati manje od 15 minuta.

Dizajn je jednako ekstreman. Ogromni prošireni blatobrani, veliki usisnici, agresivni difuzori i golemi stražnji spojler jasno podsjećaju na originalni 205 T16, dok se cijeli stražnji dio podiže kako bi se otkrili elektromotori i ovjes.

Unutrašnjošću dominira 21-inčni zakrivljeni zaslon i novi Peugeot Hypersquare upravljač, dok karbonska vlakna, aluminij i duboka sportska sjedala dodatno naglašavaju trkaći karakter.

Peugeot zasad nije potvrdio serijsku proizvodnju, ali činjenica da je Renault svoj sličan R5 Turbo 3E pretvorio iz koncepta u ograničenu seriju ostavlja otvorenom mogućnost da i E-T16 jednog dana stigne na cestu.