Nakon električnih automobila, EU 'ljuta' i na kineske gume

Europska unija, nakon što je uvela dodatne carine na kineska električna vozila, sada je slične mjere usmjerila i prema proizvođačima automobilskih guma. Cilj je zaštititi europsku industriju i proizvođače poput Michelina, Pirellija i Continentala od, kako navodi Europska komisija, dampinškog uvoza iz Kine.

Kineske gume sve prisutnije na europskom tržištu

Posljednjih godina kineske gume bilježe snažan rast na europskom tržištu. Njihov tržišni udio povećao se s 18 posto u 2021. na 28 posto u 2024. godini, a samo prošle godine u Europsku uniju uvezeno je oko 93 milijuna guma.

Prema podacima Europske komisije, tijekom 2024. godine na području EU korišteno je približno 336 milijuna guma za osobna i laka gospodarska vozila.

Carine do 45 posto

Novim antidampinškim mjerama kineski proizvođači poput tvrtke Shandong Yongsheng te ostale kompanije kojima nije određena pojedinačna stopa suočit će se s carinom od 45,3 posto.

S druge strane, proizvođači koji su surađivali tijekom istrage Europske komisije plaćat će nižu carinsku stopu od 24,4 posto.

Hoće li gume poskupjeti?

Carine se obračunavaju na uvoznu, a ne maloprodajnu vrijednost guma. Budući da je prosječna uvozna cijena kineske gume tijekom 2024. iznosila 30,30 eura, dodatni trošak zbog novih carina kreće se između približno 7 i 14 eura po gumi, ovisno o primijenjenoj stopi.

Kada se uračuna PDV, povećanje troška iznosi između 9 i 16 eura po gumi, prije trgovačkih marži. Očekuje se da će najveći utjecaj biti vidljiv upravo u segmentu povoljnijih automobilskih guma.

Istraga trajala više od godinu dana

Bruxelles je istragu protiv kineskih proizvođača pokrenuo u svibnju 2025. godine nakon pritužbe Koalicije protiv nepoštenog uvoza guma, koja okuplja europske proizvođače.

Prema navodima udruženja, kineske tvrtke prodavale su gume po cijenama koje su bile od 30 do 65 posto niže od europskih, dok su dampinške marže dosezale između 41 i 104 posto.

Hankook dobio povlašteni tretman

Zanimljivo je da je korejski proizvođač Hankook, iako dio proizvodnje ima u Kini, dobio znatno nižu carinsku stopu od 4,3 posto, piše Index.hr.

Europska komisija zaključila je kako njegova proizvodnja nije prouzročila značajnu štetu europskoj industriji te da se Hankookove gume uglavnom nalaze u višem srednjem cjenovnom razredu.

Kina i europski uvoznici upozorili su kako bi nove carine mogle dovesti do rasta cijena i mogućih nestašica u segmentu jeftinijih guma, no Europska komisija odbacila je te tvrdnje. Istaknuto je kako su europski proizvođači, unatoč rastu tržišta, posljednjih godina bilježili pad proizvodnje, prodaje i tržišnog udjela.