Legendarni ''Spaček'': Novi električni model trebao bi koštati oko 15.000 eura

Jedna od najvećih zvijezda Pariškog sajma automobila mogla bi biti nova interpretacija legendarnog Citroëna 2CV. Francuski proizvođač predstavio je koncept koji najavljuje serijski model za 2028. godinu, a cilj je napraviti jedan od najjeftinijih električnih automobila u Europi.

Kako piše CAR Magazine, novi 2CV Concept trebao bi vrlo vjerno najaviti produkcijski automobil, a ciljana cijena je oko 15.000 eura. Time bi, izuzme li se mali Ami, mogao postati najjeftiniji električni Citroën i jedan od najpristupačnijih električnih automobila na europskom tržištu.

Dizajn se snažno oslanja na originalni 2CV. Zadržani su zaobljeni blatobrani, izdvojena prednja svjetla, jednostavni branici, karakteristične kvake i visoki, uski kotači. Tu je i sklopivi platneni krov, jedan od zaštitnih znakova klasičnog modela.

No važnija od samog izgleda trebala bi biti filozofija automobila. Novi 2CV zamišljen je kao jednostavan, lagan, učinkovit i jeftin automobil, samo što će umjesto sela i makadamskih cesta njegova glavna meta biti gradska svakodnevica.

Citroën cilja masu od oko 1.000 kilograma, što bi bilo iznimno malo za današnji električni automobil. Koncept je dug 3,76 metara i ima četiri sjedala.

Unutrašnjost je gotovo potpuno lišena klasične armature. Umjesto velikog kokpita ispred vozača nalazi se jednostavna polica, dok informacije prikazuje head-up display. Tu je i mali 8-inčni zaslon te jednostavan, jednokraki upravljač u klasičnom Citroënovu stilu.

Posebno zanimljiva su sjedala koja izgledom podsjećaju na ležaljke i hammock konstrukciju originalnog 2CV-a. Nema klasične središnje konzole, čime je oslobođeno više prostora za putnike.

Citroën još nije objavio konačnu veličinu baterije, ali cilja na najmanje 125 milja dosega, odnosno oko 200 kilometara.

To možda ne zvuči spektakularno, ali proizvođač namjerno bira manju bateriju kako bi smanjio masu i cijenu vozila.

''Bit će prikladan za autocestu'', poručio je Citroënov CEO Xavier Chardon, potvrdivši da će novi 2CV biti osjetno brži od originala, premda neće biti zamišljen kao sportski automobil.

Serijski model trebao bi koristiti novu platformu koju će dijeliti s budućim manjim Fiat Pandom, a proizvodnja bi se mogla odvijati u Stellantisovoj tvornici Pomigliano kod Napulja.

Ako Citroën uspije zadržati obećanu cijenu od oko 15.000 eura, novi 2CV mogao bi biti jedan od najzanimljivijih pokušaja da se električni automobil ponovno učini jednostavnim, laganim i dostupnim širokom krugu kupaca.