Francuska ostaje bez goriva, cijene divljaju Europom: U Mostaru dizel ide do 3,90 KM

Problemi na europskom tržištu goriva postaju sve vidljiviji. Dok je u Francuskoj već svaka deveta benzinska postaja ostala bez najmanje jedne vrste goriva, ostatak Europe zasad najveći udar osjeća kroz snažan rast cijena benzina i dizela.

Poskupljenja nisu zaobišla ni Bosnu i Hercegovinu. U Mostaru se u nedjelju, 20. rujna, cijena dizela, ovisno o benzinskoj postaji, kreće od 3,53 do 3,90 KM po litri, dok benzin stoji između 3,24 i 3,50 KM.

Razlika između najjeftinijeg i najskupljeg dizela tako doseže čak 37 feninga po litri. Kod spremnika od 50 litara izbor benzinske postaje može značiti razliku od 18,50 KM.

Svaka deveta postaja u Francuskoj ima problem

Prema podacima francuske vlade, 11 posto benzinskih postaja u zemlji ostalo je bez dizela i/ili benzina.

Riječ je o približno 9.900 postaja obuhvaćenih službenim sustavom praćenja.

Problemi su se postupno širili. U srijedu je poteškoće imalo devet posto postaja, u četvrtak deset posto, a potom je udio porastao na 11 posto.

Posebno je pogođen Grand Est, gdje je problem s opskrbom prijavilo 16 posto benzinskih postaja. Dvoznamenkasti udjeli bilježe se i u nizu drugih francuskih regija.

Istodobno snažno rastu cijene. Dizel se u Francuskoj posljednjih dana prodavao po prosječnoj cijeni od približno 2,38 eura po litri.

Europa zasad više strahuje od cijena nego nestašica

Francuski slučaj zasad se razlikuje od većeg dijela Europe. Nema pokazatelja da je usporediva nestašica goriva zahvatila cijeli kontinent, ali cijene rastu gotovo posvuda.

Na razini Europske unije benzin je oko 24 posto skuplji nego prije godinu dana, dok je dizel poskupio oko 38 posto.

Posebno visoke cijene zabilježene su u Njemačkoj, gdje je prosječna cijena dizela dosegnula rekordnih približno 2,45 eura po litri, dok je benzin dosegnuo 2,31 euro.

Još skuplje gorivo bilježi Nizozemska, gdje se benzin popeo na približno 2,73 eura, a dizel na oko 2,78 eura po litri. Rekordne ili vrlo visoke cijene zabilježene su i u Danskoj i Finskoj.

Rast cijena posljedica je šire energetske krize i poremećaja na globalnom tržištu. Cijena nafte ponovno je prešla 100 dolara po barelu, dok napetosti na Bliskom istoku povećavaju zabrinutost zbog sigurnosti ključnih opskrbnih pravaca.

U Banjoj Luci dizel 3,75 KM

Isti globalni pritisci već se osjećaju i na benzinskim postajama u Bosni i Hercegovini.

U Banjoj Luci cijena dizela dosegnula je 3,75 KM po litri, dok benzin stoji oko 3,45 KM.

Dragan Trišić, član Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima pri Privrednoj komori Republike Srpske, procijenio je da bi, nastavi li se rast nabavnih cijena, dizel u sljedećih deset do 15 dana mogao dosegnuti četiri KM po litri.

Prema njegovim riječima, gorivo je u Republici Srpskoj tijekom posljednjih mjesec dana u prosjeku poskupjelo za oko 30 feninga po litri.

Za sada, međutim, nema problema s fizičkom opskrbom. Distributeri raspolažu dovoljnim zalihama, a opskrbni pravci nisu prekinuti.

Gorivo poskupjelo i u Federaciji BiH

Rast je zabilježen i u Federaciji BiH.

Prema podacima Federalnog ministarstva trgovine objavljenima sredinom rujna, prosječna cijena litre dizela iznosila je 3,58 KM, odnosno 15 feninga više nego 1. rujna.

Prosječna cijena benzina Super 95 istodobno je dosegnula 3,23 KM po litri, što je povećanje od 17 feninga od početka mjeseca.

Velike razlike postoje i između pojedinih benzinskih postaja. U Tuzli se 18. rujna dizel na promatranim postajama kretao od 3,36 do čak 3,75 KM po litri.

Mostar: Dizel već doseže 3,90 KM

Još veći raspon cijena vidljiv je u Mostaru.

Prema cijenama na mostarskim benzinskim postajama u nedjelju, 20. rujna, za litru dizela potrebno je izdvojiti između 3,53 i 3,90 KM, dok se cijena benzina kreće od 3,24 do 3,50 KM po litri.

To znači da se i unutar istog grada cijene značajno razlikuju, pa vozači punjenjem spremnika na jeftinijoj postaji mogu uštedjeti desetke maraka.

Za razliku od Francuske, gdje je problem već i fizička dostupnost goriva na dijelu postaja, u BiH zasad nema naznaka nestašice. Ključno pitanje za domaće vozače trenutačno ostaje koliko će još cijene rasti ako globalna energetska kriza potraje.