BYD širi proizvodnju u Europi i cilja na vrh svjetske autoindustrije
Kineski automobilski gigant BYD ne skriva svoje ambicije – cilj kompanije je postati najveći proizvođač automobila na svijetu do kraja desetljeća. Kako bi ostvario taj plan, proizvođač snažno ulaže u europsko tržište, razvija nove modele prilagođene europskim kupcima i širi proizvodne kapacitete unutar Europe.
Strategiju tvrtke predstavio je Lars Bialkowski, potpredsjednik BYD-a za Europu, tijekom predstavljanja modela Dolphin G DM-i u Berlinu.
"Naš strateški cilj je da u roku od pet godina budemo prepoznati kao europski proizvođač", poručio je Bialkowski, naglasivši kako BYD planira dodatno proširiti proizvodnju na Starom kontinentu.
Nakon tvornice u Mađarskoj, kineska kompanija priprema i otvaranje drugog proizvodnog pogona u Europi, a kao najizglednija lokacija spominje se Španjolska.
BYD trenutno posluje na 37 europskih tržišta, a plan je do kraja 2026. godine proširiti prisutnost na njih 40. Paralelno se razvija i prodajna mreža, pa bi samo u Njemačkoj kompanija trebala imati čak 400 prodajnih mjesta.
Novi modeli za europske kupce
Među najvažnijim novitetima koje BYD priprema za europsko tržište ističe se Dolphin G DM-i, kompaktni plug-in hibrid čija bi cijena na pojedinim tržištima mogla ostati ispod 25.000 eura.
Tvrtka polaže velike nade upravo u ovaj model, koji bi mogao postati jedan od ključnih pokretača rasta prodaje u Europi. Riječ je o vozilu koje kombinira prednosti električnog i klasičnog pogona, a pritom cilja na kupce koji još nisu spremni prijeći isključivo na električne automobile.
Istodobno je predstavljen i Denza Z9 GT, električni shooting brake premium karaktera, kojim BYD namjerava konkurirati etabliranim europskim markama poput Audija, BMW-a, Mercedesa i Porschea, piše Jutarnji.hr.
Širenjem proizvodnje, prodajne mreže i ponude modela, BYD jasno pokazuje da Europa ima ključnu ulogu u njegovoj strategiji globalnog rasta i borbi za vodeću poziciju u automobilskoj industriji.
