Europska komisija kaznila je u utorak Volkswagen, Stellantis, 13 drugih proizvođača automobila te njihovu industrijsku udrugu s ukupno 458 milijuna eura zbog sudjelovanja u kartelu povezanom s recikliranjem vozila na kraju njihova životnog vijeka, prenosi agencija Reuters.
Istraga je započela prije tri godine kada je Europska komisija izvršila pretrese u prostorijama uključenih tvrtki. Kartel je, kako navodi Komisija, djelovao od svibnja 2002. do rujna 2017. godine, a sastanke i kontakte između proizvođača organizirala je udruga proizvođača automobila ACEA.
Recikliranje vozila na kraju životnog vijeka podrazumijeva njihovo rastavljanje i preradu za recikliranje i odlaganje kada više nisu prikladna za upotrebu. Komisija je utvrdila da su se tvrtke dogovorile da međusobno neće konkurirati u oglašavanju razine reciklabilnosti svojih vozila, kao i da neće otkrivati koliki udio recikliranih materijala koriste u proizvodnji novih automobila. Također su se usuglasili da neće plaćati tvrtkama koje se bave rastavljanjem vozila, iako europski zakoni zahtijevaju da proizvođači snose te troškove kako bi vlasnicima omogućili besplatno zbrinjavanje automobila.
''Nećemo tolerirati bilo kakve oblike kartela, uključujući one koji potiskuju svijest potrošača i smanjuju potražnju za ekološki prihvatljivijim proizvodima'', izjavila je povjerenica za tržišno natjecanje Teresa Ribera.
Najveću kaznu dobio je Volkswagen – 127,69 milijuna eura, zatim Stellantis s 99,5 milijuna, Renault-Nissan s 81,46 milijuna te Ford s 41,46 milijuna eura. Ostali proizvođači uključeni u kartel su Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki i Volvo. Mercedes-Benz je izbjegao novčanu kaznu jer je prvi obavijestio Komisiju o postojanju kartela, javlja agencija Reuters.
Industrijska udruga ACEA kažnjena je s dodatnih 500.000 eura.
Svi proizvođači priznali su sudjelovanje u protuzakonitim dogovorima, čime su ostvarili pravo na smanjenje kazni za 10 posto. Stellantis je u izjavi naveo da priznaje odluku Komisije te da je tijekom cijelog procesa surađivao s europskim tijelima. Iz kompanije su dodali da je iznos kazne već predviđen u financijskim izvještajima za 2024. godinu.
