Pilot htio prijaviti kvar pa poslao signal za otmicu, digao se i Rafale

Pogreška pilota najvjerojatnije je izazvala uzbunu u utorak zbog moguće otmice putničkog zrakoplova koji je iznad Hrvatske presreo borbeni avion Rafale.

Njemačka policija objavila je da je pilot Boeinga 737-800 zbog kvara na radiovezi pokušao poslati signal za tehnički problem, ali je greškom unio kod koji označava otmicu zrakoplova, javlja njemačka agencija dpa.

Prema dosadašnjim rezultatima istrage, pilot je namjeravao unijeti transponderski kod 7600, koji označava kvar radioveze. Umjesto toga unio je 7500, međunarodni signal za otmicu odnosno nezakonito ometanje zrakoplova.

Pogreška je pokrenula sigurnosne procedure u nekoliko europskih država, uključujući Hrvatsku, Austriju i Njemačku.

Pilot vjerojatno nije bio svjestan pogreške

Glasnogovornik njemačke policije Michael Petzold izjavio je da je radiokomunikacijski sustav Boeinga 737-800 bio neispravan.

Zrakoplov je poletio s grčkog otoka Krfa prema Nürnbergu, ali nakon polijetanja kontrola leta nije mogla uspostaviti radiovezu s posadom.

Pilot je zato pokušao prijaviti kvar, no prema dosadašnjim nalazima istrage unio je pogrešan kod.

Petzold je rekao da pilot vjerojatno nije ni bio svjestan svoje pogreške. Prema navodima dpa, jednom poslan signal nije bilo moguće opozvati.

Njemačka policija ne vodi istragu protiv pilota jer smatra da je pogrešan kod unio nenamjerno.

Hrvatski Rafale presreo ga iznad Korenice

Hrvatsko Ministarstvo obrane jučer je izvijestilo da je hrvatski Rafale u 11:02 presreo putnički Boeing iznad Korenice.

Zrakoplov je prethodno označen kao moguća prijetnja jer je emitirao kod 7500.

Zapovijed za polijetanje hrvatskog borbenog aviona stigla je iz NATO-ova Združenog zračnog zapovjedništva u Torrejónu u Španjolskoj.

Rafale je vizualno identificirao Boeing, a hrvatski piloti uspjeli su uspostaviti radiovezu s njegovom posadom.

U 11:18 hrvatski borbeni avion provodio je zračnu patrolu između Rijeke i Delnica, a dvije minute poslije putnički zrakoplov ušao je u slovenski zračni prostor.

MORH je tada objavio da je riječ o putničkom zrakoplovu na letu iz Grčke prema Njemačkoj, ali nije naveo što je uzrokovalo aktiviranje signala za otmicu.

U Njemačkoj ga pratila dva Eurofightera

Zbog sigurnosne uzbune u pripravnosti su bili i borbeni zrakoplovi austrijskih oružanih snaga.

Nakon ulaska u njemački zračni prostor Boeing su pratila dva Eurofightera njemačkog ratnog zrakoplovstva, sve do slijetanja u Nürnberg.

Zrakoplov je pripadao kompaniji Corendon Airlines. U njemu je bilo ukupno 178 putnika i članova posade. Zrakoplov je sigurno sletio, a nitko nije ozlijeđen.

Na aerodrom stigli specijalci i pregovarači za otmice

Uzbuna je pokrenula veliku policijsku operaciju u Nürnbergu. Na aerodrom su poslane specijalne policijske snage i pregovarački tim obučen za razgovore s otmičarima.

Zračna luka privremeno je zatvorena, dio letova je odgođen, a pojedini dolazni zrakoplovi preusmjereni su u druge zračne luke.

Prema njemačkoj policiji, hitne službe imale su manje od sat vremena između odašiljanja signala za opasnost i slijetanja Boeinga.

"Bio je to izvanredno dobar pothvat", rekao je Petzold, ističući da su policijske snage u vrlo kratkom roku bile spremne za najgori mogući scenarij, piše Hina.

Zašto je jedan pogrešan broj izazvao toliku uzbunu?

Transponder je uređaj kojim zrakoplov šalje identifikacijske i druge podatke kontroli leta.

U zrakoplovstvu postoje posebni četveroznamenkasti kodovi koji upozoravaju na izvanredne situacije.

Kod 7500 označava moguću otmicu ili drugo nezakonito ometanje zrakoplova, 7600 upozorava na kvar radiokomunikacije, a 7700 koristi se za opću izvanrednu situaciju.

U ovom slučaju, prema dosadašnjim rezultatima njemačke istrage, pilot je zbog tehničkog problema pokušao poslati 7600, ali je unio 7500.

Kako s posadom nije bilo moguće uspostaviti uobičajenu radiovezu, nadležne službe morale su postupati kao da postoji mogućnost stvarne otmice.

Njemačka policija sada smatra da je uzbunu izazvala nenamjerna pogreška pri unosu koda, uz kvar radiokomunikacijskog sustava.