Željeznice FBiH u problemima: Prihodi pali za 9,9 milijuna KM

Željeznice Federacije BiH suočavaju se s ozbiljnim poslovnim problemima nakon gašenja koksare u Lukavcu, odnosno kompanije GIKIL, te obustave proizvodnje u Željezari Zenica, potvrđeno je za Dnevni avaz iz ovog javnog poduzeća.

Iz Željeznica FBiH odgovorili su na upit o tome kako su se gašenje GIKIL-a i obustava proizvodnje u Novoj Željezari Zenica odrazili na poslovanje, koliko je smanjen opseg rada i kakve su financijske posljedice.

Pad prihoda

"Gašenje gospodarskog subjekta GIKIL-a iz Lukavca predstavlja izravan i snažan udar na prihode i samu organizaciju prijevoza Željeznica FBiH. Koksara je bila jedan od naših najvećih strateških partnera, s udjelom od gotovo 30 posto u ukupnim godišnjim prihodima od usluga prijevoza robe", navode iz Željeznica FBiH.

Kako dodaju, posljedice prestanka rada GIKIL-a i obustave proizvodnje u Novoj Željezari Zenica već su vidljive u poslovnim rezultatima.

"Ukupni prihodi Željeznica FBiH u prvih šest mjeseci ove godine manji su za 9,9 milijuna KM u odnosu na isto razdoblje prošle godine", istaknuli su iz ovog poduzeća.

Navode kako bi negativan učinak bio znatno veći da u istom razdoblju nisu povećali opseg drugih prijevoza i ugovorili određene poslove koji prethodnih godina nisu bili realizirani.

Među njima su prijevoz ugljena iz Češke za Termoelektranu Tuzla, prijevoz ugljena za Soda Lukavac iz Luke Ploče, prijevoz gotovih proizvoda od čelika na relacijama Luka Ploče - Mostar, Luka Ploče - Banja Luka i Luka Ploče - Gračanica, kao i prijevoz goriva u tranzitu na relaciji Ploče - Osijek.

Teretni promet

Iz Željeznica FBiH ističu kako je odmah nakon gašenja Koksare Lukavac, čiji je učinak na njihovo poslovanje bio značajan, postalo jasno da teretni promet više neće moći "pokrivati" troškove održavanja željezničke infrastrukture.

Na pitanje je li ovakva situacija već dovela, ili bi mogla dovesti, do problema s isplatom plaća ili brojem zaposlenih, iz Željeznica FBiH navode kako se broj radnika godinama smanjuje.

"Broj zaposlenika u ŽFBiH u stalnom je padu već dugi niz godina, uz vrlo visok postotak starosti zaposlenih, što u ovako složenom sustavu nužno nalaže pažljiv i planski odnos prema očuvanju i obnovi kadrova", navode iz Željeznica FBiH.

Dodaju kako aktualna Uprava ŽFBiH tom pitanju pridaje zasluženu pozornost i značaj, pokušavajući ublažiti posljedice koje je po sustav ostavio dugogodišnji odljev stručnih kadrova.