Subotičanin Ivan Sarić, pionir i vizionar zrakoplovstva
Na današnji dan prije 60 godina, 23. kolovoza 1966. preminuo je Ivan Sarić, bunjevački zrakoplovac, sportaš, automobilist, biciklist, motociklist. Posebice je poznat po svojoj pionirskoj ulozi u zrakoplovstvu.
Proslavio se po tome što je 16. listopada 1910. godine napravio prelet monoplanom nad subotičkim konjskim trkalištem u duljini od tri kilometra. Težinu svemu daje što je Sarić sam izgradio svoj monoplan.
Rodio se u Subotici 27. lipnja 1876., u ondašnjoj južnoj Ugarskoj, u Austro-Ugarskoj, danas u autonomnoj pokrajini Vojvodini u Srbiji.
Dok je dovršavao školovanje na Trgovačkoj akademiji u rodnom gradu, dao se i u sportske aktivnosti. Postao je atletičar, hrvač i jedan od utemeljitelja mjesnog nogometnog kluba.
Počeo s biciklizmom 1891., i uskoro je postao jednim od najboljih biciklista u Ugarskoj, zauzevši drugo mjesto 1896. na međunarodnoj utrci u Pečuhu. Kasnije je napredovao i postao je prvakom Ugarske na 10-kilometarskoj stazi 1897., ponovivši to opet iduće godine.
Godine 1899. pobjeđuje na 25-kilometarskoj stazi u trci održanoj u Beču i 100-kilometarskoj stazi na trci u Budimpešti, a 1910. je postao prvakom Srbije na stazama od jednog i 25 km.
Prigodom posjete Parizu 1909., sreo je neke of francuskih letačkih pionira, među njima i Louisa Blériota. Nakon što je vidio prve zrakoplove, odmah se oduševio letačkom idejom.
Po povratku u Suboticu, odmah je počeo graditi vlastitu letjelicu, za čiju je izgradnju koristio samo priručne materijale: drvo, lan, kotače od motorkotača, čak i klavirske žice.
Ugradnjom Delphosova motora Anzani od 24 KS, rane 1910., "Sarić 1" je bio dovršen. Nakon što je ljeti radio pokuse i vježbao sa svojim strojem, 16. listopada 1910. je, pred sedam tisuća sugrađana uspješno poletio. Dosegnuo je visinu od 30 metara i preletio udaljenost veću od 3 kilometra.
Godine 1911. je napravio model "Sarić 2", poboljšanu inačicu s jačim motorom, od 50 KS, vlastite konstrukcije.
Njegove daljnje radove na letenju je omeo prvi svjetski rat. Ipak, to ga nije omelo u pokusima na tlu, koje je nastavio. Ovaj put je radio s letjelicom, koja bi mogla poletjeti okomito, nešto poput ranog helikoptera s motorom oblika dvostruke zvijezde; na pokusima ovaj letjelica je dala dobre rezultate.
Do kraja života je radio na svojim izumima, kao i na promicanju sporta.
Klub zrakoplovaca u Subotici nosi ime ovog pionira, kao i sportska zračna luka u obližnjem selu Bikovu.
Replika njegovog zrakoplova "Sarić 1" se nalazi u Muzeju vazduhoplovstva u Beogradu.
-webp.webp)
-webp.webp)
-webp-wm.webp)
