Nakon odluke privatnog poduzeća Gradski i prigradski prijevoz Tuzla (GIPS) o povećanju cijena prijevoza, mnogi roditelji nisu u mogućnosti slati djecu u školu. Mjesečna karta za 15 kilometara udaljenosti između kuće i škole sada košta gotovo 200 KM. Osim poskupljenja, najavljeno je i ukidanje linija krajem sljedećeg mjeseca. Od prosvjeda do obećanja vlasti – tko će učenike vratiti u školske klupe, pitanje je koje se postavlja u prilogu Federalne televizije.
Mramor, prigradska mjesna zajednica udaljena 15-ak kilometara od Tuzle, suočava se s cijenama karata kao da se putuje u drugi grad. Situacija će se dodatno pogoršati nakon 31. ožujka, kada GIPS Tuzla ukine linije, zbog čega će naselja poput Mramora, koja su udaljena od glavnih prometnica, ostati izolirana.
"Cijena radničke karte iznosi 169 KM, dok je cijena učeničke 151 KM. Dakle, učenička karta je samo 18 KM jeftinija od radničke. Imam jedno dijete i jedva spajam kraj s krajem. A što je s obiteljima koje imaju niža primanja ili ih uopće nemaju? Kako da školuju svoju djecu ako imaju jedno, dvoje ili više djece?" pita Aldijana Hodžić, mještanka Mramora.
Za troje djece roditelji moraju izdvojiti oko 500 KM samo za prijevoz do škole. Većini je nemoguće osigurati kartu, a pritom nitko ne spominje dodatne troškove poput hrane i školske opreme, čije cijene svakodnevno rastu. Nadležni spominju mogućnost refundacije troškova karata, no zasad su to samo obećanja.
"Primili smo informacije da su subvencije vrlo vjerojatne, čak od početka sljedećeg mjeseca. Svi koji kupe mjesečnu kartu trebali bi sačuvati račun jer će se dio troška refundirati. No, znam roditelje koji će morati ispisati dijete iz škole jer si ne mogu priuštiti cijenu karte", upozorava Anes Poljić, predstavnik neformalne grupe građana.
Premijer Tuzlanskog kantona, Irfan Halilagić (SDA), navodi da se aktivno radi na pronalasku rješenja. "Moramo donijeti odgovarajuće odluke, rebalansirati proračun i pronaći model za subvencije. Trenutno imamo podatke da se radi o otprilike 19.000 učenika srednjih škola i oko 5.000 studenata", kaže Halilagić.
Zbog drastičnog rasta cijena gradskog prijevoza, posljednjih dana povećana je potražnja za taksi uslugama. Iako su cijene rasle, taksisti zasad neće mijenjati cjenike.
"Nema potrebe za dodatnim poskupljenjem. Građani su već dovoljno ogorčeni svime što ih okružuje", poručuje Neim Husić, potpredsjednik Udruženja Tuzla Taxi.
Gradonačelnici gradova u kojima GIPS obavlja prijevoznička djelatnost upozoravaju da se hitno mora pronaći rješenje jer građani ne smiju biti taoci loših privatizacija.
"Radimo na tome da poboljšamo javni prijevoz u Tuzli kroz našu javnu kompaniju, no za to nam treba vremena i financijska sredstva", poručuje Zijad Lugavić, gradonačelnik Tuzle (SDP).
"Najbolje bi bilo pronaći kompromis s prijevoznikom, ali tko nam može jamčiti da nakon ovog poskupljenja neće uslijediti novo?" pita se Edin Delić, gradonačelnik Lukavca (SD).
"Ovo poskupljenje je ogroman udar na novčanike građana, pogotovo onih koji putuju u Tuzlu zbog škole i studija. Moramo pronaći rješenje", dodaje Mehmed Hasanović, načelnik Banovića (PDA).
Za sljedeći tjedan zakazana je izvanredna sjednica Gradskog vijeća Tuzle, na kojoj će se razmatrati mogućnost osnivanja novog gradskog poduzeća za prijevoz putnika. No, dok rješenje ne bude pronađeno, ostaje pitanje – koliko roditelja može poslati svoju djecu u školu?
