Svјetska banka i investicijski fond Europske unije odobrili su kreditno zaduženje i grant Putevima Republike Srpske od 82 milijuna eura za izgradnju puteva, što uključuje izgradnju do sada nesigurnog puta preko Šćepan Polja za koji su vlasti ranije pregovarale s kineskim partnerima, potvrđeno je za Detektor.
Iz Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske su za Detektor objasnili da su, osim kredita Svjetske banke za izgradnju puta između BiH i Crne Gore, odobrena i grant sredstva Investicijskog fonda za Zapadni Balkan (WBIF) od šest i pol milijuna eura.
Objasnili su da je predviđeno da se rekonstrukcija putne infrastrukture diјelom financira iz kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoј (EBRD).
Detektoru su potvrdili da je ministar prometa i veza s direktorom Puteva Republike Srpske potpisao, uz suglasnost Vlade, mandatno pismo EBRD-u o projektu izgradnje i poboljšanja magistralnog puta Foča – Hum.
Nedjeljko Čubrilović, entitetski ministar prometa, za Detektor kaže da ovaj put neće biti financiran kineskim kreditom, kako je ranije bilo predviđeno Memorandumom o razumijevanju i suradnji s kineskom kompanijom “CRBC” (China Road and Bridge Corporation).
''Sve je sada do Svjetske i Europske banke da izvrše realizaciju. Što se tiče ovdje procedure, to bi trebalo da je završeno. Sve su procedure na ove projekte primijenjene'', rekao je Čubrilović kratko za Detektor.
U odgovoru Ministarstva se navodi da će se postupak јavne nabavke za izbor izvođača radova provoditi u skladu sa smјernicama i standardima banke.
Detektor je ranije pisao da je Vlada RS-a s kineskom kompanijom ''CRBC'' potpisala memorandum o rekonstrukciji dijela magistralnog puta Foča – Šćepan Polje vrijedan 100 milijuna eura, čiji sadržaj nije bio poznat, usprkos mnogo povoljnijem kreditu koji bi mogle ponuditi EBRD i Svjetska banka.
Čubrilović je tada rekao za Detektor da Vlada RS-a želi napraviti natjecanje.
''Tko prije riješi da će da sudjeluje u financiranju tog puta, ozbiljno, to nije 'zakovano''', dodavši da je EU za izgradnju nudila 70 milijuna eura.
Kakve je uvjete tražila kineska strana nije bilo moguće saznati jer Ministarstvo koje vodi Čubrilović tada Detektoru nije dostavilo sadržaj memoranduma potpisanog s kineskom firmom.
Edin Forto, ministar prometa BiH, kaže da je sada zaokružena financijska konstrukcija, uz podršku Svjetske banke i EBRD-a na ovom važnom projektu, koja će osigurati bolju povezanost između Sarajeva i Podgorice kroz nadogradnju kritičnog dijela u dužini 13.2 kilometara ceste između Broda na Drini u Foči i Huma kod Šćepan Polja.
''Na Vijeću ministara BiH smo krajem svibnja odobrili Nacrt sporazuma o zajmu Međunarodne banke za obnovu i razvoj, a početkom lipnja i Nacrt sporazuma o dodjeli bespovratnih sredstava u okviru Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF) – Program sigurnog i održivog prometa (SSTP), koji se odnosi na Projekt održive, integrirane i sigurne cestovne infrastrukture'', naveo je Forto u odgovoru za Detektor.
Tender za gradnju međudržavnog mosta preko rijeke Tare je raspisan, kao i za stručno-tehnički nadzor nad građenjem. Forto se nada da bi se u narednim mjesecima mogli uvesti izvođači u posao gradnje mosta, što smatra ogromnim iskorakom.
''Sporazum ide u dalju proceduru i nakon ratifikacije ovog sporazuma ispunjeni su svi uvjeti da se krene u gradnju ove dionice. Na ovaj način smo se jasno opredijelili tko će i na koji način financirati izgradnju ovog kritičnog dijela puta između Bosne i Hercegovine i Crne Gore'', objašnjava ministar prometa BiH.
Prema njegovim riječima, ovo je uvjerljivo najjeftinija opcija koja postoji, ali je bilo potrebno uvjeriti i Svjetsku banku i EBRD u ozbiljnost bh. strane, da garantira završetak projekta i da neće ponavljati greške iz prošlosti, piše Detektor.ba.
