Dok radnicima dijele otkaze, šef SAP-a zarađuje 30.000 eura dnevno
Dok najveće njemačke kompanije ostvaruju rekordnih 52,6 milijardi eura operativne dobiti, broj zaposlenih pada, a automobilska industrija ostaje bez radnika. Još kontroverznije, rast se uglavnom ostvaruje izvan Njemačke, dok vodeći menadžeri primaju milijunske naknade.
Kako piše Deutsche Welle, analiza konzultantske kuće EY pokazuje da je 40 kompanija iz indeksa DAX u drugom tromjesečju 2026. povećalo dobit prije kamata i poreza za 16 posto. Prihodi su dosegnuli rekordnih 463 milijarde eura.
Najveću operativnu dobit ostvario je Deutsche Telekom sa 6,9 milijardi eura, ispred Allianza s 4,9, Volkswagena s 3,5 i Siemensa s 3,4 milijarde. Međutim, njemačka autoindustrija pokazuje ozbiljne slabosti. Dobit BMW-a pala je 39 posto, a Volkswagena i Daimler Trucka devet posto.
EY upozorava da rekordni rezultati mogu zavarati. Njemačka domaća potražnja ostaje slaba, a rast prvenstveno stvaraju poslovanje u inozemstvu te sektori koji profitiraju od vojne industrije, umjetne inteligencije, podatkovnih centara i aktualnih geopolitičkih okolnosti.
Istodobno nestaju radna mjesta. DAX kompanije krajem lipnja imale su oko 3,49 milijuna zaposlenih, 41.000 manje nego godinu ranije. U automobilskoj industriji broj zaposlenih pao je na 691.500, najniže od 2005.
Dok kompanije režu troškove, menadžerske zarade ostaju goleme. Šef SAP-a Christian Klein prošle je godine zaradio 10,9 milijuna eura, odnosno oko 30.000 eura dnevno, navodi DW.
Zaključak EY-a zato je neugodan: rekordna dobit ne znači da je kriza njemačkog gospodarstva završila. Visoki troškovi poslovanja, birokracija, carine i geopolitički rizici ostaju neriješeni problemi.
