Ratna eskalacija između Izraela i Irana izaziva sve izraženije posljedice i na globalnim financijskim tržištima, a očekuje se da će se učinci osjetiti i u svakodnevnom životu građana diljem svijeta. Cijene nafte i plina neprestano se mijenjaju kao odgovor na nestabilne geopolitičke okolnosti, a raste zabrinutost zbog mogućeg daljnjeg poskupljenja energenata i proizvoda široke potrošnje zbog rastućih troškova energije, prenosi Federalna.ba.
Analitičari i predstavnici naftnog sektora upozoravaju da bi situacija mogla dodatno eskalirati ako Iran, kako je najavio, zatvori Hormuški tjesnac – ključnu točku svjetske trgovine naftom.
Iran je jedan od najvećih proizvođača sirove nafte među članicama OPEC-a, a njegov geopolitički značaj dodatno je pojačan upravo zbog položaja uz Hormuški tjesnac kroz koji prolazi velik dio svjetskih naftnih tokova. Sukob s Izraelom dodatno pojačava bojazan od poremećaja u opskrbi.
Istodobno, na benzinskim crpkama u Federaciji BiH već su počela poskupljenja. Samo u posljednja dva dana Federalno ministarstvo trgovine zaprimilo je 406 obavijesti o promjeni cijena i trgovačkih marži.
Iako su trenutačne cijene dizela i benzina još uvijek 15 do 25 feninga niže u odnosu na početak godine, postoji opravdan strah da bi mogle brzo dosegnuti siječanjske razine, kada je litra benzina prosječno stajala 2,45 KM, a dizela 2,50 KM.
Stručnjaci, međutim, upozoravaju da za sada ne postoji objektivna osnova za novo povećanje cijena goriva.
"Opskrba nije bila prekinuta, niti je došlo do smanjenja količina dostupne nafte i derivata, tako da su u pitanju više psihološka očekivanja i – u slučaju benzinskih crpki – moguće zloupotrebe", ističe ekonomski analitičar Igor Gavran.
"Nema uporišta! Ovo je tržišna ekonomija. Možete povisiti cijenu i da vas nitko ništa ne pita", dodaje njegov kolega Zoran Pavlović.
Cijene sirove nafte na svjetskom tržištu danas su u porastu – američka sirova nafta (WTI) dosegnula je oko 73 dolara za barel, dok je cijena brent nafte prešla 74 dolara. U odnosu na prethodni dan, riječ je o povećanju od gotovo dva posto.
Unatoč tome, analitičari pojašnjavaju da se te cijene još nisu pretočile u maloprodajnu mrežu jer nova, skuplja sirova nafta tek treba stići do europskih rafinerija.
"Onog trenutka kada skuplja sirova nafta stigne u rafinerije, tada će se reflektirati na cijene benzina i dizela. No dok to dođe do maloprodaje u BiH, može proći i mjesec dana", pojašnjava Pavlović.
S druge strane, Gavran podsjeća da su niže cijene goriva proteklih mjeseci prošle gotovo neopaženo kod potrošača.
"Nitko nije pojeftinio svoje proizvode i usluge iako su cijene goriva bile niže. U BiH je uobičajeno da kada gorivo pojeftini – cijene ostanu iste, ali kad poskupi – sve drugo skače", upozorava Gavran.
Novinari su pokušali dobiti komentar udruženja za promet naftom i naftnim derivatima iz Federacije i RS-a, no predstavnici nisu bili dostupni za izjave. Samo je kratko poručeno kako se tržište trenutačno smirilo te da će više informacija biti poznato u narednim danima.
