Osječka građevinska tvrtka Osijek-Koteks d.d. opovrgava optužbe iznesene u bosanskohercegovačkim medijima, a prenesene u hrvatskima, o nezakonitostima u izgradnji sarajevske obilaznice (LOT 2).
U priopćenju navodi da će zbog takvog odnosa investitora (Ceste FBiH) i tijela Federacije BiH zatražiti zaštitu i pomoć hrvatskoga Ministarstva gospodarstva.
Osijek-Koteks, kako se navodi, bio je prisiljen podnijeti tužbu za odštetu, izvijestila je uprava te tvrtke, ističući kako vjeruje da je priča o debljini asfalta skretanje pozornosti sa stvarnih problema na LOT-u 2 te da je pokrenuta radi zaštite investitora Ceste FBiH koji nije u stanju šest godina ishoditi građevinsku dozvolu i otkupiti zemljište za izgradnju objekta.
Nakon informacija medija da je Agencija za istrage i zaštitu BiH (SIPA) pokrenula istragu zbog sumnji da je glavni izvođač radova Osijek-Koteks d.d. bio umiješan u nezakonitu gradnju sarajevske obilaznice, Osijek-Koteks u priopćenju ističe kako u tom slučaju nije oštećen investitor, nego izvođač kojemu radovi nisu plaćeni u cijelosti.
Uprava osječke tvrtke u stranom vlasništvu odbacuje kao neutemeljene optužbe o tanjem asfaltu.
Projektna debljina je 9 centimetara, prosječna debljina kontrolnih uzoraka 8,4 centimetra, što je odstupanje od šest milimetra ili sedam posto, a ne dva do tri centimetra, što bi bilo od 25 do 30 posto, navodi se u priopćenju. Prema uputama o gradnji cesta u BiH od 2005., prema kojima se nadziru radovi na gradilištu, dopušteno odstupanje na nosivom sloju asfalta je prosječno 10 posto, a na pojedinom uzorku dopušteno je odstupanje od 25 posto.
Prema tome, odstupanja su u dopuštenim granicama i investitor nema pravo na tom sloju zadržavati i uskraćivati isplatu izvedenih radova, pogotovo zato što su i drugi parametri kvalitete zadovoljeni, navodi Uprava Osijek-Koteksa.
Šteta na asfaltu (ako je ima) lako je popravljiva i naplativa, ali stvarna šteta koju je investitor proizveo neispunjavanjem svojih obveza nepopravljiva je i nemjerljiva, stoji u priopćenju.
