Na sunčanoj Ibizi smo upoznali novu Toyotu C-HR, automobil koji je prije skoro osam godina unio neobičnu živost u Toyotin program i, pogotovo u Europi, priskrbio ovom japanskom proizvođaču sasvim nove kupce, koji su u modelu C-HR vidjeli odvažan stilski iskorak.
Stoga nimalo ne čudi da Toyota kod nove generacije ovog automobila ništa nije htjela prepustiti slučaju, a pogotovo pokušati spavati na lovorikama.
Europski auto za europske kupce, tako bi mogli nazvati C-HR, koji se proizvodi u modernoj tvornici TMMT Sakarya u Turskoj, gdje se ugrađuju i u Europi proizvedene baterije.
Novi C-HR nastavlja tamo gdje je prethodni model stao, uzeo je od njega sve osnovne značajke, ali je u svakom milimetru to posve novi automobil. Hrabar dizajnerski iskorak kojim se nametnuo prvi C-HR ponovljen je opet i to izuzetno efikasnim i agresivnim crtama nove generacije, u takozvanom tri-fold dizajnu, a kojoj dvobojna karoserija, s crnim krovom i crnim stražnjim krajem, samo još naglašava dizajn.
Rekli bismo kako sve ono što je Toyotu nekoć činilo pouzdanim, ali konzervativnim proizvođačem, odavno više ne vrijedi. Pouzdanost je i dalje tu, ali dizajn je hrabar i razigran. Tema dijamanta opet je razrađena po čitavom automobilu, a osjetan je skok u kvaliteti materijala, tehnologije, digitalizacije – i raskoši boja i svjetala, počev od vanjskih do onih unutarnjih, ambijentalnih.
Upravo će ambijentalno osvjetljenje prema zamisli dizajnera, činiti boravak u Toyoti C-HR nezaboravnim iskustvom, jer će se boje mijenjati tokom cijelog dana i usklađivati sa vanjskom situacijom. A pogled na vanjsku situaciju ide i kroz fenomenalni novoprojektirani panoramski krov, kojim će posebno biti oduševljeni putnici straga.
U oči također odmah upadaju nove uvučene kvake na vratima, a čitav proces ulaska po prvi put na Toyotama potpuno podsjeća na trend viđen na električnim automobilima. Također, C-HR u novom izdanju donosi mogućnost korištenja digitalnih ključeva, gdje automobil otključavate mobitelom.
Posebna priča su potpuno novi sustav automatskog parkiranja, čak i bez vozača u vozilu, a već odranije poznat Toyotin sustav Smart Connect dotjeran je i bežično povezuje središnji zaslon s pametnim telefonom i putem Apple Car Play ili Android Auto aplikacije.
Tu je i MyT aplikacija kojom dodatno upravljate funkcijama automobila, a novi digitalni instrumenti pred vozačem ne samo da su puni informacija i podesivi po važnosti funkcija i obavijesti, nego i imaju novu grafiku, koja u cjelinu povezuje središnji ekran i ekran pred vozačem i nudi novu razinu oštrine i kvalitete prikaza.
Naravno, fokus je na dosegu vožnje na struju i ukupnom dosegu, pa su informacije tog tipa gurnute u prvi plan. Tu je i cjelokupan paket sigurnosnih elemenata, kako pasivne, tako i aktivne sigurnosti, što čini Toyotu C-HR malom utvrdom na kotačima, koja misli korak ispred vozača.
Povećan je komfor, novo podvozje osjetno bolje guta rupe i neravnine, a i unutrašnjost je ugodnija i prostranija nego ranije. Funkcije su intuitivnije i dovedene do ergonomskog savršenstva, ali je zadržano klasično mjesto automatskog mjenjača, na središnjoj konzoli. Novi C-HR je naslonjen na dizajn električnog bZ4X modela, ali ostaje vjeran isključivo hibridnoj tehnologiji. To znači da nema više nikakve mogućnosti da ovaj auto nabavite u samostalnoj benzinskoj formi, a dizeli su za Toyotu u ovom segmentu odavno davna prošlost.
Hibridnu konjicu predstavljaju 1.8 i 2.0 hibridni modeli u poznatoj Toyota HEV varijanti sa 140 i 197 KS (nije potrebno „štekanje“ auta u struju), također i veći 2.0 HEV s naprednim sustavom pogona na sva četiri kotača i 200 KS, a napokon stiže i Plug-in hibrid od 220 KS (PHEV), koji ćete moći dopunjavati i na utičnici, a stiže samo u 2.0 varijanti motora i početkom naredne godine.
Smanjenje potrošnje na ispod 5 litara i niži nivo CO2 u ispuhu se podrazumijevaju, a sudeći po viđenom u Španjolskoj, Toyota C-HR bit će opet bestseler. Jednostavno, još atraktivniji je nego prije, komforniji je, kvalitetniji je, pogon je moderniji i unutrašnjost je konačno u skladu s najnovijim trendovima tehnologijama. Na sve to ide poznata Toyotina kvaliteta i trajnost, kao dodana vrijednost. O opremi, verzijama i cijenama čim Toyota C-HR stigne na duži test i na naše tržište. A to će biti vrlo, vrlo brzo.
