Zašto američki proizvođači traže trajnu zabranu kineskih automobila

Najveći američki proizvođači automobila zatražili su od Kongresa da prije završetka aktualnog saziva trajno zabrani prodaju, uvoz i proizvodnju kineskih povezanih vozila te pripadajućeg softvera i hardvera u Sjedinjenim Američkim Državama.

Zahtjev je uputio Savez za automobilske inovacije, koji predstavlja proizvođače većine vozila prodanih u SAD-u, dobavljače opreme, proizvođače baterija i poluvodiča te tehnološke kompanije i razvojne tvrtke za autonomna vozila, navodi se u pismu upućenom čelnicima Kongresa.

Savez tvrdi da kineska vozila opremljena povezanim softverom mogu prikupljati, obrađivati i prenositi osjetljive podatke o vozačima, rutama i infrastrukturi. U pismu se navodi da kineski proizvođači još nisu osvojili američko tržište, ali ubrzano povećavaju udio u Europi, Australiji, jugoistočnoj Aziji, Meksiku i Južnoj Americi.

Američka automobilska industrija zbog toga želi da ograničenja postanu dio zakona, kako ih neka buduća administracija ne bi mogla jednostavno ukinuti ili ublažiti.

U Kongresu se razmatra nekoliko prijedloga. Senatski odbor u srpnju je podržao Zakon o sigurnosti povezanih vozila iz 2026. godine, kojim bi bili zabranjeni kineski automobili te povezani softver i hardver. Gotovo identičan prijedlog nalazi se i u Zastupničkom domu.

Razmatra se i Zakon o modernizaciji motornih vozila, koji bi kompanijama povezanim s državama označenima kao američki protivnici, uključujući Kinu, zabranio proizvodnju, uvoz i stavljanje automobila na tržište SAD-a.

Predstavnici industrije svoju inicijativu objašnjavaju nacionalnom sigurnošću, ali iza zahtjeva nalazi se i zaštita domaće proizvodnje od kineskih električnih vozila čije su cijene, zahvaljujući državnim subvencijama i velikim proizvodnim kapacitetima, često znatno niže od cijena američkih konkurenata.