Njemačka, najveća izvozno orijentirana ekonomija Europe, mogla bi osjetiti snažne posljedice najnovijih carinskih poteza Donalda Trumpa, posebno u sektoru automobilske industrije. Nakon što je američki predsjednik najavio carine od 25% na uvoz iz Kanade i Meksika te udvostručio postojeće carine na kineske proizvode na 20%, stručnjaci upozoravaju na mogući trgovinski rat.
Iako su neke carine privremeno odgođene, Trump je najavio kako će dodatne mjere stupiti na snagu početkom travnja. To dolazi u nezgodnom trenutku za Njemačku, čije je gospodarstvo zabilježilo pad drugu godinu zaredom, a prognoze za 2025. najavljuju da bi mogla biti najslabija ekonomija eurozone.
Njemačke tvrtke poput Audija proizvode automobile u Meksiku prvenstveno za američko tržište, a prema podacima Udruženja njemačke automobilske industrije (VDA), tamo je 2023. proizvedeno 716.000 vozila. Ako nove carine poskupe ili otežaju plasman tih automobila u SAD, posljedice bi mogle biti ozbiljne, upozorava profesor Julian Hinz s Instituta za svjetsku ekonomiju u Kielu.
Trump je privremeno izuzeo automobilsku industriju Meksika i Kanade od carina na mjesec dana, no ako mjere stupe na snagu, ekonomist Thomas Hutzschenreuter predviđa pad potražnje, što će negativno utjecati na zaposlenost u Njemačkoj, Europi i Meksiku.
Ako Trump odluči uvesti carine i na Europsku uniju, scenarij postaje daleko ozbiljniji. Prema podacima GTAI-a, automobilska industrija čini 17% njemačkog izvoza, a sektor je već u krizi – Volkswagen je zatvarao pogone i otpuštao tisuće radnika. VDA je ranije Trumpove prijetnje nazvala ''provokacijom'' i upozorila na rizik globalnog trgovinskog sukoba.
Simulacije Instituta u Kielu pokazuju da bi povećane carine dovele do inflacije i pada proizvodnje – i u EU i u SAD-u. U Njemačkoj bi pad mogao doseći i do 4% u auto i strojarskoj industriji.
Unatoč svemu, stručnjaci podsjećaju da samo 10% njemačkog izvoza ide u SAD te da postoje brojni drugi trgovinski partneri unutar EU i izvan nje.
