Projekt vrijedan milijune trebao bi rasteretiti M-17 i ubrzati promet kroz Konjic

Vozači koji putuju magistralnom cestom M-17 između Sarajeva i Mostara gotovo svakodnevno svjedoče dugim kolonama vozila u Konjicu. Glavni razlog prometnih zastoja je semaforizirano raskrižje u središtu grada, no rješenje za ovaj dugogodišnji problem već postoji – barem na papiru.

Projekt Južne obilaznice Konjica, koji je sastavni dio buduće dionice autoceste na Koridoru Vc između Ovčara i ulaza u tunel Prenj, trebao bi tranzitni promet izmjestiti iz urbanog središta grada i značajno rasteretiti magistralu M-17.

Međutim, realizacija projekta trenutačno je na čekanju zbog blokiranih kreditnih sredstava koja pogađaju JP Autoceste FBiH, a povezana su s istragama i sumnjama u korupciju.

Prema odgovoru JP Autoceste FBiH dostavljenom na zastupničko pitanje u Zastupničkom domu Parlamenta FBiH, idejni projekt obilaznice u potpunosti je završen, dok je izrada glavnog projekta dovršena oko 80 posto.

Obilaznica duga 3,5 kilometra

Planirana obilaznica bit će duga oko 3,5 kilometra i povezivat će magistralnu cestu M-17 s budućom petljom Ovčari na Koridoru Vc, omogućujući vozilima prolazak bez ulaska u gradsko područje Konjica.

Prema projektnoj dokumentaciji, trasa započinje isključenjem s autoceste preko petlje Ovčari, nakon čega slijedi kraći nasip i vijadukt dug oko 80 metara. Potom cesta ulazi u tunel duljine oko 800 metara, a nakon izlaska iz tunela nastavlja kroz nasipe i usjeke prije nego što preko mosta dugog približno 350 metara prelazi željezničku prugu Sarajevo – Čapljina, rijeku Neretvu i magistralnu cestu M-17. Na kraju se ponovno spaja na postojeću magistralu.

Tunel Prenj spreman za iduću fazu

Iz Autocesta FBiH navode za Fokus kako je projekt tunela Prenj, jednog od najzahtjevnijih infrastrukturnih zahvata u Bosni i Hercegovini, završen te da je pribavljena urbanistička suglasnost. Provedena su sva potrebna istraživanja i pripremni radovi, a trenutačno su u tijeku aktivnosti vezane uz provedbu natječajnih procedura, uključujući izbor nadzora i izvođača radova.

Tunel Prenj, čija se vrijednost procjenjuje na oko 1,2 milijarde KM, trebao bi biti financiran kreditima Europske investicijske banke (EIB) i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD), no i taj projekt zasad čeka deblokadu financiranja.

Za tisuće vozača koji svakodnevno prolaze jednom od najprometnijih cesta u Bosni i Hercegovini, završetak obilaznice značio bi brže i sigurnije putovanje između Sarajeva i Mostara te kraj višegodišnjih prometnih zastoja u Konjicu.