Pariz i Berlin traže kompromis: Hoće li Europa promijeniti pravila za autoindustriju?

Francuski predsjednik Emmanuel Macron i njemački kancelar Friedrich Merz pokrenuli su inicijativu za novi strateški sporazum između Pariza i Berlina kojim žele ojačati europsku industriju i pomoći automobilskom sektoru suočenom s velikim izazovima.

Nakon prošlotjednih sastanaka u Njemačkoj, vlade dviju zemalja dobile su zadatak pripremiti dogovor koji bi uskladio francuske i njemačke interese te postao temelj nove industrijske politike Europske unije.

Prema pisanju Politica, sporazum bi povezao francuski zahtjev za jačom zaštitom europskog tržišta s njemačkim nastojanjima da se ublaže posljedice krize u automobilskoj industriji, dodatno naglašene nakon Volkswagenove najave o ukidanju oko 100.000 radnih mjesta.

Kompromis između industrije i zelene tranzicije

Jedan od ključnih elemenata pregovora odnosi se na europski Akt o industrijskom ubrzanju.

Berlin bi podržao strože odredbe oznake "Made in Europe", kojom Pariz želi dati prednost europskim proizvođačima u javnoj nabavi i subvencijama. Zauzvrat bi Francuska bila spremna pokazati više fleksibilnosti oko planirane zabrane prodaje novih automobila s motorima na unutarnje izgaranje od 2035. godine.

"Dobili smo zadatak da izradimo sveobuhvatan dogovor o ovim temama", izjavio je za Politico francuski ministar industrije Sebastien Martin, izrazivši nadu da bi sporazum mogao biti postignut već na jesen.

Cilj je dogovor do listopada

Pregovori će se nastaviti tijekom ljeta, a cilj je postići dogovor prije sastanka ministara industrije EU-a 24. rujna te summita europskih čelnika sredinom listopada.

Razgovori se vode usporedno s pregovorima Europske unije i Kine o trgovinskim odnosima, dok Europska komisija želi da Akt o industrijskom ubrzanju bude usvojen do kraja godine, piše Index.hr.

Izbori u Francuskoj dodatno kompliciraju situaciju

Dogovor se pokušava postići u trenutku kada se Francuska priprema za predsjedničke izbore, na kojima se Emmanuel Macron više ne može kandidirati. Ankete trenutačno prednost daju čelnici krajnje desnice Marine Le Pen, koja je najavila da bi u slučaju pobjede značajno smanjila francuske doprinose proračunu Europske unije.

Istodobno, Pariz i Berlin još uvijek imaju različite stavove o tome koliko bi europsko tržište trebalo otvoriti partnerima izvan EU-a. Dok Njemačka zagovara uključivanje saveznika poput Ujedinjenog Kraljevstva i Kanade u sustav "pouzdanih partnera", Francuska želi da oznaka "Made in Europe" ostane prvenstveno rezervirana za države članice Europske unije.