Kupci i dalje žele benzin: Porsche priznao da je prerano otpisao Macan

Porsche će krajem srpnja u tvornici u Leipzigu završiti proizvodnju prve generacije Macana s motorom s unutarnjim izgaranjem, čime se postupno zatvara jedno od najuspješnijih poglavlja u povijesti marke. Kompaktni SUV godinama je bio među najprodavanijim Porscheovim modelima i jedan od ključnih nositelja prodajnih rezultata.

Benzinski Macan već je ranije povučen s europskog tržišta jer nije ispunjavao nove zahtjeve kibernetičke sigurnosti prema europskoj Općoj sigurnosnoj uredbi (GSR2), a sada se njegovo ukidanje širi i na ostatak svijeta.

Električni Macan nije u potpunosti nadomjestio prethodnika

Početkom godine izvršni direktor Volkswagen Grupe Oliver Blume priznao je kako je Porsche pogriješio pretpostavivši da će kupci bez većih poteškoća prijeći na električni Macan.

Iako je tijekom 2025. električna izvedba prvi put nadmašila benzinsku, s 45.367 prodanih primjeraka naspram 38.961, trend se ove godine promijenio. U prvih šest mjeseci 2026. Porsche je isporučio 35.315 Macana, od čega je 19.695 bilo s benzinskim motorom, dok je električnu verziju odabralo 15.620 kupaca.

Zalihe za SAD i novi model tek za dvije godine

Kako bi zadovoljio veliku potražnju na američkom tržištu, Porsche je unaprijed proizveo veće količine benzinskog Macana te očekuje da će postojeće zalihe biti dovoljne do 2027. godine, piše Revija HAK.

Izravan nasljednik nije odmah spreman. Novi kompaktni SUV s benzinskim i hibridnim pogonom već je u razvoju, no njegov dolazak na tržište očekuje se tek 2028. godine.

Novi model dijelit će tehničku osnovu s novim Audijem Q5, ali iz Porschea ističu kako neće biti riječ o jednostavno prerađenoj verziji Audijeva SUV-a, već o potpuno zasebno razvijenom automobilu, prilagođenom filozofiji i standardima njemačkog proizvođača sportskih automobila.