Tijekom 1960-ih godina, jugoslavenska autoindustrija proizvela je jedan od najluksuznijih autobusa svog vremena – FAP Komet 2.
Ovaj turistički autobus bio je rezultat suradnje tvornice FAP (Fabrika Automobila Priboj) i poduzeća Autokaroserija iz Splita. Dizajnirao ga je inženjer Stevan Mihajlović, a odlikovao se futurističkim izgledom i vrhunskom opremom.
FAP Komet 2 bio je opremljen FAMOS-ovim motorom snage 130 KS. Autobus je nudio visok stupanj komfora za tadašnje standarde, uključujući:
- Klimatizirani prostor
- Televizor (koji je zbog ograničenja signala funkcionirao samo dok je autobus bio zaustavljen)
- Mini bar
- Sanitarni čvor
Putnicima su tijekom vožnje uslugu pružale stjuardese, što je dodatno pridonijelo dojmu luksuza.
Prema dostupnim podacima, proizvedeno je samo nekoliko primjeraka FAP Kometa 2, što ga čini rijetkim i cijenjenim modelom u povijesti jugoslavenskog prometa. Autobus je bio namijenjen za dulja putovanja i često je prometovao Ličkom magistralom.
FAP Komet 2 bio je nasljednik modela Komet 1, zadržavajući sličan vanjski izgled s dodatnim panoramskim prozorima, ali s poboljšanom opremom i višom razinom komfora. Ovaj autobus bio je ponos jugoslavenske autoindustrije i s pravom je nosio titulu najluksuznijeg autobusa domaće proizvodnje svog vremena.
Iako je proizveden u malom broju primjeraka, FAP Komet 2 ostao je zapamćen kao simbol vrhunskog inženjeringa i udobnosti koju su rijetki u to vrijeme mogli iskusiti.
