Ako već ne ide u Formuli 1, onda ide u FIA Svjetskom prvenstvu utrka izdržljivosti 2025. (WEC). Ove godine je u kalendaru osam staza računajući naravno i kultna 24 sata Le Mansa. S tim da je većina utrka ograničena na šest sati.
Sezona je otvorena u Qataru gdje je trijumf ostvarila postava Ferrarija Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen, nakon deset sati voženje. Ovog vikenda na rasporedu je bila Imola. Domaći teren na kojem je najbrži bio bolid Ferrarija broj 51 u kojem su se mijenjali Antonio Giovinazzi, James Calado i Alessandro Pier Guidi. Ova postava je imala najbolje vrijeme kvalifikacija, na kraju je i prva prošla ciljem nakon 2012 prevezenih krugova. Radilo se o utrci koja je trajala šest sati.
Pobjednički Ferrari AF Corse dominirao je početnim satima utrke s pole positiona, a Calado je uspio stvoriti prednost ispred privatne AF Corse 499P posade s Philom Hansonom za volanom. Nakon prvog kruga ulazaka u boks na kraju prvog sata, vodeći Ferrari imao je prednost od gotovo 3 sekunde ispred privatnog Ferrarija, dok je Kevin Magnussen u BMW-u #15 WRT zaostajao dodatnih 15 sekundi.
Oba Ferrarija su i dalje vodila poredak krajem drugog sata kada je pozvan prvi sigurnosni automobil. Ta intervencija omogućila je Hypercar ekipama da promiješaju strategije goriva i guma, čime je utrka postala otvorena tijekom posljednje dvije trećine.
Pier Guidi je bio u vodstvu kada su vodeće ekipe obavile svoje brze ulaske u boks u zadnjem satu, a Talijan je posljednji put stao u boks 12 minuta prije kraja. BMW i Alpine obavili su svoje posljednje zaustavljanje nešto ranije, nakon kratkog točenja goriva kako bi dobili poziciju na stazi za vrijeme drugog sigurnosnog automobila, te su se uspjeli vratiti u vrh u samoj završnici.
BMW se oporavio nakon sudara s Toyotom #7, kojom je upravljao Mike Conway, a pri kojem je oštećen stražnji dio karoserije. Privatni AF Ferrari koji su dijelili Phil Hanson, Yifei Ye i Robert Kubica završio je četvrti, nakon što je Kubica ispustio vodstvo osam minuta prije kraja.
U sjeni trijumfa Ferrarija ostao je nastup Valentin Rossija koji je član ekipe W Racing Team koja nastupa u klasi LMGT3. Uz Rossija tu još voze Ahmad Al Harthy i Kelvin van der Linde, a na raspolaganju imaju BMW M4 GT3. Rossi je bio na dobrom putu da svoju prvu WEC pole poziciju pretvori u pobjedu sve dok nije došlo do kontakta s Ferrarijem 296 GT3 #21, kojeg je vozio Simon Mann, prilikom pokušaja povratka u vodstvo.
Kazna prolaska kroz boks koju je zbog toga dobio koštala je njega i njegove suvozače gotovo sigurne pobjede. Ryan Hardwick, Richard Lietz i Riccardo Pera u Porsche 911 GT3 R su bili brži tri desetinke sekunde.
