Rezultati po tagu: TUNEL PRENJ

Ove godine bi s izgradnjom trebala početi dionica Tunel Kvanj - Buna te Mostar Jug - Tunel Kvanj, a nakon što započnu svi ovi radovi, samo tri dionice Koridora 5C ostat će izvan izgradnje i sve su u Hercegovini.

Za dionicu Koridora 5C Ovčari - tunel Prenj je napravljen idejni projekt, a u tijeku je izrada glavnog projekta.

Za izgradnju tunela Prenj prijavilo se osam kompanija, od kojih su dvije odmah eliminirane jer nisu ispunjavale uvjete, dok su ostale poslane na odobrenje Europskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD).

''Imamo odličnu suradnju sa svim EU bankama i europskim fondovima, pogotovo s EBRD-om koji je glavni financijer tunela Prenj. Nadamo se da će radovi na tunelu Prenj početi krajem ove godine'', kazao je Lasić.

Ukupne je dužine 320 kilometara, a o kompleksnosti terena na kojem se gradi najbolje svjedoči podatak da je predviđena gradnja 52 tunela, od kojih je do sada izgrađeno 14 dok je sedam u fazi gradnje.

Planirano je da tunel Prenj bude dug oko 11 kilometara. No, izbor izvođača radova već se itekako odužio budući da je početak gradnje bio planiran za proljeće ove godine.

Geotehnički i hidrološki rizici izgradnje tunela Prenj su veliki, zbog čega će se fazi ispitivanja pristupiti veoma oprezno i detaljno.

Utvrđivanje javnog interesa za dionicu tunela Prenj bilo je potrebno radi omogućavanja pokretanja postupka eksproprijacije nekretnina na ovoj dionici…

Tunel Prenj će biti dužine 10,450 metara. Istovremeno će se raditi dvije tunelske cijevi s po dvije trake, u kojima će se promet odvijati jednosmjerno za svaki pravac.

Vrijednost radova na izgradnji pristupnih cesta je 20 milijuna eura, dok je vrijednost nadzora radova 750 000 eura.

Tunel Prenj je tehnički najzahtjevniji i, sa stajališta struke, jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine.

Tender za gradnju tunela raspisan je 8. srpnja, a rok za dostavljanje ponuda je 5. rujan.

10,45 km

Nakon neophodnih priprema i dugo iščekivanja, raspisan je tender za izvođenje radova najsloženijeg i ključnog objekta Koridora 5C, tunela Prenj.

Utvrđeno je i da je JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar korisnik eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju ovog objekta te mu je naloženo pokretanje postupk eksproprijacije.

Razgovaralo se i o drugim projektima u kojima može biti ostvarena suradnja Vlade FBiH i EBRD-a, kao što su energetska efikasnost, željeznice i upravljanje otpadom.

Počinje eksproprijacija na tunelu Prenj i dionici Mostar jug - sjever

Sredstva za njegovu izgradnju su osigurana, dok stručnjaci već neko vrijeme traže najsigurniji način kako izvesti gradnju.

Ovo je generacijski podhvat, vrlo izazovan, zahtjevan, ne znamo što će nas sve dočekati u utrobi Prenja, možda će tamo biti jezera, pa ćemo možda morati graditi i neki most

Tender za dionicu tunela Prenj očekuje se u prvoj polovici 2020. godine.

Na znanstveno-stručnom skupu o tunelu Prenj "Izazovi građenja", a koji se održava u Sarajevu, Novalić je naveo da to određuje i rok za završetak čitavog Koridora Vc, jer su ostale dionice, kako je dodao, mnogo lakše za gradnju.

Tunel Prenj u dužini deset kilometara nalazi se na dionici autoputa Konjic - Mostar, a procijenjena vrijednost ovog projekta je 250 milijuna eura.