Legendarni zrakoplov Soko G-2 Galeb, nakon što je dvije godine proveo u hangaru na Piketu, ponovno je u letnom stanju.

Foto: Goran Leš / Soko G-2 Galeb

Tu vijest objavio je Goran Leš, inženjer strojarstva na splitskom FESB-u.

Foto: Goran Leš / Soko G-2 Galeb

"Njegov Rolls-Royce Viper mlazni motor podigao je sasvim pristojnu količinu trave i zemlje, a prodoran zvuk proparao je nebo iznad Sinja", napisao je na svom Facebook profilu.

Inače, Soko G-2 Galeb (N-60) dvosjedni školsko-borbeni zrakoplov jugoslavenske proizvodnje razvijen tijekom 1960-ih. Bio je prvi mlažnjak iz republika bivše SFRJ koji je ušao u serijsku proizvodnju.

Foto: Goran Leš / Soko G-2 Galeb

Razvoj Galeba započinje 1957. u Vazduhoplovnom tehničkom institutu izradom dva prototipa, Galeba-1 (tri gumena spremnika goriva unutar trupa) i Galeba-2 (dva spremnika u trupu + tip tankovi). Potonji će postati osnova za daljnu serijsku proizvodnju.

Foto: Goran Leš / Soko G-2 Galeb

Prvi probni let obavio je 3. srpnja 1961., serijska proizvodnja započela je 1963. u tvornici Soko, Mostar te je prvi primjerak u operativnu uporabu ušao 30. srpnja 1965.

Foto: Goran Leš / Soko G-2 Galeb

Razvoj poboljšanog Galeba namijenjenog izvozu započeo je u studenom 1969. Ugrađen je snažniji motor, povećan je kapacitet goriva te je unaprijeđen kokpit. Jedini ovakav izrađen zrakoplov dobio je oznaku G-3 te je korišten za razna testiranja u "Vazduhoplovnom opitnom centru".