Opel Crossland, jedan od najpristupačnijih načina da uđete u svijet gradskih šminkera, dobio je novo ruho. U to smo se uvjerili na dinamičkoj prezentaciji danas u Sarajevu i okolnim padinama "olimpijskih planina".

I dalje je to stari, dobri Crossland, ali sada su "zatezanja bora" učinila ovaj model još bližim novom obiteljskom pečatu, koji donosi nova Mokka. Prije svega tu je nova familijarna maska, nazvana Opel Vizor, koja integrira masku i farove u uokviren i prepoznatljiv dizajnerski izričaj. Nova su i stražnja svjetla, a i svaki drugi detalj eksterijera je dotjeran, pa Crossland prati trendove među crossoverima, ali u isto vrijeme najavljuje svježe Opelove vjetrove koji pušu otkad je ovaj brand postao „pobratim“ Peugeota i Citroena.

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Foto: Bljesak.info / Vozili smo dotjerani Opel Crossland

Dotjeran je i ovjes, koji je sada krući, ali nije smanjena udobnost, zahvaljujući nanovo proračunatoj stražnjoj torzijskoj osovini i finom podešavanju prednjeg McPherson ovjesa. I upravljač je revidiran, pa je dobio na izravnosti, čime u paketu sada vozač dobiva veći dojam užitka i vozljivosti. Tome pridonosi i Intelligrip sustav koji drži Crossland upravljivim i kod velikih opterećenja i izazova, a zanimljivo da ima pet različitih modova u kojima radi, pa sami možete odabrati – mod za cestu, mod za blato, mod za snijeg, mod za pijesak – i posljednji mod koji vam pomaže malo „podivljati“, pa isključuje ESP, ali se on automatski pali iznad 50 km/h.

Od gadgeta ističemo novi NaviPRO sustav sa 8 inčnim ekranom osjetljivim na dodir, a sustav pruža integraciju Android Auto i Apple Car Play sustava. Porađeno je i na materijalima, a bogatije opremljeni Crosslandi mogu vas maziti čak i alcantarom na sjedalima! Inače, i sjedala su sada dotjerana, a cilj je osigurati više udobnosti na duljim putovanjima. Za udobnost vožnje brine se i opcijski head-up displej.

Svi motori u Crosslandu zadovoljavaju Euro6d standarde, uključujući i dizelaše. Snaga se kreće od 86 pa sve do 130 KS (dizelaši 110 i 120 KS), a kako Crossland nije težak i prevelik, potrošnja je i kod benzinaca i kod dizelaša mizerna.

Što se tiče cijena, najjeftiniji Crossland će biti onaj s benzincem od 1,2 litra i 86 KS, koji u najnižoj opremi Edition košta 29.789 KM, ali svakako treba obratiti pozornost kako narednih dana možete nabaviti Crossland u bogatijoj opremi, sa jačim benzinskim turbo motorom i 110 KS, koji košta niže od najnižeg – 29.200 KM, što je skoro 7.000 maraka niže od buduće regularne cijene! Svakako razlog da se obratite već danas najbližem Opel koncesionaru.