Automobili bez vozača: Ovako izgleda budućnost
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Googleovci se nadaju da u budućnosti ljudi više neće morati upravljati automobilima jer će sve umjesto njih obavljati računala, dok će svi putnici u automobilu moći čitati, spavati ili samo uživati u vožnji. Američka kompanija u SAD-u već godinama testira ovakve automobile koji su već prešli stotine tisuća kilometara, a jučer su se iz Googlea pohvalili kako su postigli veliki napredak s 'automobilima bez vozača' koji mogu bez problema voziti otvorenim cestama s malo prometa, ali i napučenih gradskim ulicama s puno automobila, biciklista i pješaka.
''Sve smo optimističniji oko dosezanja konačnog cilja – vozila za čije upravljanje neće biti potrebna ljudska intervencija'', prenijeli su na Business Insideru komentar direktora ovog projekta Chrisa Urmsona. On kaže kako će na početku ovakvi automobili biti pod ljudskim nadzorom, odnosno njima će upravljati računala, a u slučaju problema sa softverom kontrolu nad vozilom preuzeo bi vozač, ali konačni je cilj razviti tehnologiju i računala koja će u potpunosti i bez ikakvog nadzora ljudi moći upravljati automobilima.
Googleovci vjeruju kako će takva računala, odnosno automobili, uvelike smanjiti broj prometnih nesreća i poginulih na cestama – takva vozila nikad neće voziti brže nego je to dopušteno, neće pretjecati u opasnim situacijama i uvijek će držati razmak između ostalih vozila u prometu, a neće biti ometanja sa stvarima poput mobitela i slično.
Naravno, uvijek postoji strah od problema s računalom i softverom koji bi mogli biti fatalni, no pred Googleovcima (ali i inženjerima drugih kompanija koje također razvijaju vlastite automobile kojima upravljaju računala) je dugo razdoblje za usavršavanje ove tehnologije kako bi se izbjegle takve stvari. Chris Urmson čak tvrdi da su njihova računala već sada puno sigurniji vozači od ljudi te su, za razliku od profesionalnih vozača koji su vozili njihove automobile, vozila s kojima su upravljala računala držala veći razmak u odnosu na druge sudionike u prometu te su njihovi pokreti i kretanje ugodniji.
Zahvaljujući brojnim senzorima i radarima, Googleovi automobili sortiraju objekte na ulicama u četiri kategorije – vozila u pokretu, pješaci, biciklisti i statični objekti poput znakova, parkiranih automobila i slično.
Na početku je njihova tehnologija skupinu pješaka prepoznavala kao samo jednog, dok danas može prepoznati svakog pojedinačnog pješaka, a senzori na automobilu čak mogu prepoznati znakove biciklista (npr. znak rukom za skretanje) i na temelju dosadašnjih iskustva s biciklistima u prometu, predvidjeti njihove moguće kretnje kako bi mogli 'reagirati u slučaju nepredviđenih situacija'.
Također, još jedan veliki pomak u razvoju ove tehnologije jest što sada računala mogu čitati prometne znakove – ranije je Google imao bazu podataka s pozicijama svih STOP znakova, a danas automobili sami prepoznaju te znakove, uključujući i znakove koje drže prometnici.
